GP Misano yang akan digelar minggu ini merupakan seri yang cukup membuat sibuk tim yamaha factory racing. Pasalnya, pasca dominasi Honda dibeberapa seri terakhir semakin membuat jurang pemisah dari kekuatan kedua tim. Oleh karena itu, yamaha bakal berencana memberikan paket seamless gearbox pada kedua pembalap yamaha tersebut.
Yamaha tergolong telat mengaplikasikan part yang satu ini, karena repsol honda bahkan lebih dahulu menggunakannya bahkan di era kejayaan stoner lalu. Namun, yamaha kembali lamban kala Lorenzo sukses menjadi juara dunia tahun lalu. Berasumsi, tanpa part tersebut pun yamaha terbukti mampu toh.
Namun tidak tahun ini, yamaha bak ditampar ‘Gong’ hingga kelabakan menghadapi kekuatan honda musim ini. Ditambah lagi pembalap baru Marq Marquez semakin klop dengan RC213V rupanya menjadi momok tersendiri bagi yamaha. So, sekarang waktunya berbenah dengan menyamai honda menggunakan Seamless Gearbox yang diklaim memungkinkan melakukan perpindahan gigi lebih halus dari sebelumnya. Efeknya apa? Dengan perpindahan gigi yang lebih halus dipastikan pula lebih cepat dan meningkatkan waktu tempuh di setiap lap nya.
Catatan Waktu :
Audio time | >Gear change length (seconds) |
3:07.340 | 0.014 |
3:05.729 | 0.016 |
3:42.100 | 0.017 |
4:00.971 | 0.016 |
4:02.634 | 0.016 |
4:07.313 | 0.015 |
4:27.141 | 0.017 |
4:25.368 | 0.014 |
Average | 0.016 |
Berikut komparasi peningkatan waktu tempuh antara penggunaan model Seamlesss dan Konvensional :
Gearbox | Yamaha Seamless | Yamaha Conventional | Honda |
Time | 0.016 | 0.038 | 0.009 |
% Compared to Yamaha’s Seamless Transmission | 238% | 56% |
Lorenzo pun turut bicara dengan pengalamannya melakukan tes gearbox baru ini di sirkuit Brno lalu. Baginya, gearbox model anyar ini mencegah penurunan daya kala melakukan perpindahan gigi sehingga laju motor akan tetap stabil terjaga. Tentunya karakter sirkuit Misano yang tergolong pendek-pendek dengan banyak tikungan akan membuktikan bagaimana seamless gearbox yang diagungkan di balap motogp ini bekerja. (fnc)
Sumber data : yamaha test, Brno Circuit
menyimak alinea pertama, harusnya jangan cuma Lorenzo en Rossi yang dikasih paket seamless gearbox, tapi Cal Crutchlow juga, demi menunjang eksistensi Yamaha, soalnya sebenarnya doi sangat berpotensi tuh.. tapi mungkin bisa jadi karena tahun depan doi ke Ducati, sehingga perlakuannya sedikit beda. :’-(
Pengembangan part baru memang selalu didahulukan bagi tim utama pabrikan menyangkut R&D dari pabrikan itu sendiri…. Berbeda dengan tim satelit yang hanya menyewa mesin dari pabrikan yamaha…
wih… pakai gearbox bru tu… joz lah 😀
http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/07/06/honda-tiger-akan-beranjak-naik-kelas-dengan-sistem-pgm-fi/
Semoga kompetitif
moga saja bro 🙂
wuih memangkas waktunya
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/09/13/dapet-kanebo-dari-yamaha/
Sangat signifikan, sedikit lagi menyentuh honda. Maklum kalah pengalaman 😀