About

Motomaxone.com – Diawali tahun 2009. Blog ini dibuat dengan harapan dan angan. Saat itu masih dengan nama lama dengan hosting gratis fncounter.wordpress.com. Label nama sebagai bentuk idealisme saat itu. Menyuguhkan ulasan yang berbeda dari kebanyakan..

Seiring waktu berjalan, blog ini tak lagi muda. Dari niche blog yang beragam, dibuat lebih professional dengan memfokuskan pada pembahasan yang lebih spesifik. “Otomotif”.

Tema yang memang menghadirkan ‘interest’ bagi penulis. Khususnya dunia otomotif roda dua. Mengingat kegemaran penulis yang memang cukup dalam saat memiliki motor pertama di tahun 2007 silam. Motor dari brand Yamaha, berlabel resmi Jupiter MX. Motor bebek yang cukup populer dijamannya dulu karena mengusung kapasitas mesin 135cc, SOHC, 4-tak, 4-katup berpendingin cairan ‘radiator’.

Berkaitan dengan lebih spesifiknya niche blog yang dimaksud. Pergantian nama akhirnya penulis lakukan. Dari sebelumnya fncounter.com resmi berubah menjadi MOTOMAXONE.COM sejak 2016 hingga sekarang.

10 tahun berselang bersama ‘BlueMX’ Jupiter MX 2007 CW Biru, ada kesempatan untuk berganti motor. Tepat 2017 lalu, motor baru itupun dipinang. Dari sebelumnya brand Yamaha, kini berganti brand Honda dengan kode produk H5C02R20M1 MT. Honda CB150R Streetfire Spesial Edition Stallion Black. Kebersamaan dengan CB150R itupun hanya 4 tahun lamanya hingga 2021.

Bagi penulis, blog ini hanyalah sebagai media untuk mengkreasikan kegemaran penulis  mengulas hal-hal yang berkaitan dengan otomotif roda dua bahkan pula roda 4 bila memiliki kesempatan waktu. Semoga hadirnya blog ini mampu menjadi pembeda, dan bisa bermanfaat untuk pembaca sekalian.

Salam,

Penulis (Seorang Muslim. Seorang Suami. Seorang Ayah. Penggemar Teknologi Informasi dan Otomotif).

 

95 Komentar

  3. Salam kenal om Fauzi. Maap sebelumnya saya sudah bookmark dan jalan2 di blognya om Fauzi, sebab dr blog2 seperti ini saya jadi tau perkembangan dan seluk beluk otomotif (khususnya). Oya saya Fery dr Lumajang om. Brangkali ada waktu senggang mohon info om, saya nyari bengkel bt motor saya yg sekiranya punya peralatan lengkap seperti bersih2 injektor dan garapannya bgus, bisa ahass ato bengkel biasa, di malang pun pasti saya datengin jika ada rekomendasi dr om Fauzi. Di Lumajang & Jember saya belum nemu. Mohon infonya om. Trima kasih dan sukses selalu bt om Fauzi

    Balas

  4. bos, mau tanya…kok aku pakai cdi racing daytona ga bisa dipakai ya ? kalo langsam hidup, tp kalo diblayer pengapian cdi mati….aku udah ganti jadi full dc pakai kiprok tiger….Mohon pencerahannya….Terima kasih

    Balas

  5. bos, mau tanya…kok aku pakai cdi racing daytona ga bisa dipakai ya ? kalo langsam hidup, tp kalo diblayer pengapian cdi mati….aku udah ganti jadi full dc pakai kiprok tiger….Mohon pencerahannya….

    Balas

  8. assalamualaikum.. salam kenal masbro, so far ane cuma silent reader blog ototechno.. 🙂
    ane lokasi Bedali Agung, tiap hari turing (kerja) lawang – kepanjen 😀
    makanya sangat akrab dengan kendaraan roda dua.. &males naik mobil karena macet ruwet.

    Balas

    • Salam kenal juga mas. Wah bedali mana nih… monggo kalo ada kumpul2 bisa ikutan kalo memang tidak keberatan.

      Balas

      • perum Istana Bedali Agung bro..
        ane mau konsultasi japri WA tentang tunggangan bebek itik saya/kita boleh ? 😀
        ane juga rider jupieMX 2007 bluesilver juga..

        Balas

        • Wah sipp… ada temen saya juga di bedali agung… blogger juga. monggo mas.. dibeberapa artikel terbaru sudah saya cantumkan bbm.

          Balas

  11. salam kenal mas bro…..
    salam satu aspal…..
    kapan waktu main2 di kopdaran club motor NGBC yg membernya anak lawang singosari d’depan Yamaha SIP lawang
    kopdarnya hari jum’at jam 20.00
    monggo kalo pngen mampir,,,,
    brotherhood has no limit mas bro Fauzi….

    Balas

    • salam, mhn maaf baru bisa memberi balasan. NGBC club apa kalo boleh tau. Kalau ada waktu insyaallah saya mampir kapan2.

      Balas

  19. mas. . . .saya mau tanya seputar cakram belakang. .gini mas saya memiliki motor supra x 125tp yang spoke ,nah rencana mau saya ganti rem belakang mau saya ganti dgn rem cakram,kira2 yang di bthkan apa aja dan yang penting paling pas buat motor saya itu

    Balas

    • Sebelum maaf pesannya terlewat 10 hari. Untuk ganti cakram dengan tetap memakai spoke wheels, perlu diganti adalah braket tromolnya beli yang khusus untuk pasang cakram.

      Selain itu tentu cakram set. Mulai dari braket kaliper, kaliper, selang rem dan master rem. Lebih baik dikerjakan oleh yg ahli untuk tingkat kepresisiannya.

      Balas

  23. @ ALL

    Terima kasih. Sudah menyempatkan mampir di blog newbie ini. Mohon dikoreksi jika ada kesalahan.

    Balas

  26. Salam kenal masbro Fauzi.. ikut nimbrung yha.. awalnya saya cuma cari artikel tentang modif rem cakram belakang, artikelnya dapet disini. penjelasan lengkap seperti yg saya butuhkan.. MANTAP..!

    Balas

    • Salam. Nggak semua tahu sis, hanya yang saya tahu saja.
      Kelebihan pada desain yang sporty, konsumsi bahan bakar irit karena dukungan sistem injeksi, bagasi besar bertema helm-in.
      Kekurangan suara ngorok pada kisi2 radiator saat dipakai akselerasi rpm tinggi, jok terasa keras bikin duduk terasa panas tentunya ini kurang cocok untuk jalan jauh, akselerasi kurang spontan sedikit nggiring. Mungkin itu yang saya tahu.

      Balas

  31. @ Bro Fadjar Sukmono, abay dan resa

    Salam kenal masbro semuanya, alhamdulilah jika memang coretan yang saya tulis bisa bermanfaat. Semua banyak kekurangan begitu juga saya, monggo jikalau memiliki info dan pengalaman lebih baik, jangan sungkan di share disini.

    Balas

  32. sasaji, salam kenal ayas resa, asli pasuruan, dimalang lama ngekos di daerah tatasurya sam hehee,,
    btw ayas butuh pencerahan sam di halaman kena tilang, mohon pencerahannya y sam fauzi.. maturnuwun 🙂

    Balas

  33. Salam Masbro,,,,salam kenal sy abay dr jkt,,,info dan solusinya sangat bermamfaat mslhnya sy seneng modif,,,,sekalian share jg tkt ada kendala ^-^ trimakasih bs menjadi suport bagi semuanya mas,,,,tq

    Balas

  34. Salam kenal mas ! sangat bermanfaat lohhh apalagi saya sedang butuh informasi seperti ini sekali lagi terima kasih….

    Balas

  35. Salam kenal Sam, Aku yo arema, lak sampeyan pengen nyobak diavel, dolan ae nang hamur…arek arek biasane nyobak kok….mek sekedar info….sik enakan numpak bison sam….numpak ducati Ngalam Suroboyo puanas kentolku….selain iku yo ndak iso ngebut soale embong ndik jatim parah kabeh, macet pisan…wistalah enakan numpak bangsane pulsar, bison, megapro…..

    Balas

    • Salam kenal juga msbro Datz, terima kasih atas undangannya. Kalau ada kesempatan, saya akan datang memenuhi undangan msbro.

      Akan menjadi suatu kebanggaan bisa merasakan sensasi nyemplak Ducati. Cz sejauh ini, hanya bisa berpose diatasnya saja ^_^.

      Matur suwun atas infonya. Kalau berkenan, monggo msbro meninggalkan alamatnya disini atau bila privasi monggo dikirim via email. Terima Kasih kunjungannya.

      Salam BIKER, Salam AREMA.

      Balas

    • Wah..wah..Alhamdulillah Blogger Senior mampir juga 🙂
      Lha pas liwat, yang domisili lawang ini lagi tidur pak 😀 Piye nyeluk’e…. hehe.

      Balas

  41. hai salam kenal. sya nggak tw banyak ttg motor apalagi soal mesin,tp bz di blg sya sangat gila motor…, apalagi di ajak ngobrol soal DUCATII. sya penggemar motor italia itu,wlwpun blm memilikinya paling tdk punyalah accsesoriesnya… sya harap dgn gabung di blog ini.bisa saling berbagi ttg roda dua.

    Balas

    • Salam kenal juga bro parman, menjadi fans tak harus memiliki apa yg disukai itu. Sama halnya dg dunia roda 2. Saya juga suka ducati meski suatu saat hanya berangan memiliki setidaknya ninja 250R 🙂

      Sekali lagi, terima kasih sudah berkunjung di blog newbie yang sederhana ini. Ditunggu share ilmunya….

      Balas

  42. @ Dismas : Salam kenal juga mzbro, bahkan saya senang mas, sudah ada yang menyempatkan waktu untuk berkunjung ke blog sederhana ini. Saya tinggal dimalang raya mzbro

    Balas

  43. Salam kenal mas… Maaf udah keliling blognya tanpa permisi, hehehe… Btw, domisili di mana? Barangkali deket :mrgreen:

    Balas

Kolom Komentar