Motomaxone.com – Duka mendalam untuk seluruh penggemar Valentino Rossi. Kembali untuk kesekian kalinya Rossi membuat blunder untuk dirinya sendiri yang menyebabkan kehilangan poin penting untuk ambisinya meraih gelar juara dunia ke-10. Nyaris kans juara itu tertutup sekarang…
GP Jerman memang dimulai dengan sedikit kacau, lintasan yang cukup basah membuat semua pembalap dipastikan menggunakan spesifikasi ban basah. Rossi bahkan cukup konsisten di barisan depan bersama dengan Dovizioso dan Petrucci. Berkebalikan dengan Marquez yang malah ceroboh hingga sempat keluar lintasan saat masih menyisakan 20 lap.
Sebelumnya bahkan Petrux mengalami nasib sial dengan terjatuh, padahal sempat cukup kuat memimpin balapan saat itu. Beruntungnya Marquez, meskipun keluar lintasan namun tidak sempat terjatuh dan masih bisa melanjutkan balapan di posisi ke 9. Cukup beruntung karena tidak banyak ketinggalan waktu…
Tersisa 19 lap, kembali Petrucci mengalami insiden. Dirinya harus masuk pit karena motor mengalami kebakaran… saat berganti motor pun tim nya dibuat heboh untuk memadamkan api yang masih menyala tersebut.
Di 14 lap tersisa lintasan mulai kering… hingga pada lap 13 tersisa Marc Marquez yang masih di posisi ke 9 masuk pit lebih awal untuk mengganti ban. Marquez pun terbilang cukup berani karena langsung menggantinya dengan ban slick untuk lintasan kering. Namun tidak begitu dengan Valentino Rossi yang terus peluntir gas untuk mengejar Dovi yang memimpin balapan.
Pada 11 laps tersisa, crew dari tim Rossi sudah memberikan sinyal bahwa saat itu waktu yang tepat ganti motor mengingat perbandingan Rossi yang menggunakan ban basah dengan Marquez yang sudah berganti motor dengan ban slick terpaut jauh untuk rekor lap nya… bayangkan sampai 4 detik brosis… bisa jadi tim sudah memprediksi Rossi akan disalip Marquez cepat atau lambat jika tak mengganti motor.
10 Lap tersisa yang cukup krusial tidak dimanfaatkan Rossi. Rossi mengabaikan timnya….Rossi mengulur waktu masuk pit karena Dovi yang didepannya juga belum masuk pit. Terlihat sekali kekecewaan tim yang diabaikan Rossi saat itu…
Disisi lain Marquez terus melesat sangat cepat dengan memanfaatkan lintasan yang sudah kering. Kelebihan dengan mengganti ban slick FN anggap keberuntungan dan pilihan tepat untuk Marquez dan Repsol Honda. Satu demi satu di asapi… tak terkecuali Lorenzo yang terus di posisi belakang saat itu..
Menyisakan 7 lap, 4 pembalap didepan masuk pit bersamaan yaitu Dovi (2), Rossi (3), Cruthchlow (4), Barbera (5). Sementara di posisi depan ada Jack Miller yang mencoba peruntungannya sekali lagi…
Sontak perubahan posisi pun terjadi, Marc Marquez melesat dari posisi 6 menjadi posisi 2. Rossi pun terkesan lamban saat keluar pit sehingga Cruthchlow dan Dovi kembali mengunggulinya. Rossi merosot ke posisi 7 akibat melebar sehingga di overtake Hector Barbera.
Miller yang masih menggunakan ban basah di posisi depan tak bisa membendung Marquez. GAP yang sebelumnya 10,7 detik dipangkas habis hingga 2,6 detik saja dimana kondisi ini terjadi jelang 6 lap terakhir.
Tak menunggu waktu lama Marquez pun menyalip Miller dengan mudahnya… aksi ini sekaligus menjadi aksi revenge Marquez atas kekalahannya atas Jack Miller di Assen 2016 lalu. Hehehe…
6 Lap terakhir menjadi aksi kesetanan Marquez yang terus melesat di depan. Hingga akhirnya mampu menyentuh garis finish sebagai juara seri GP Jerman 2016. Namun yang menjadi catatan FN disini, Rossi yang sudah mengganti motor ternyata memilih menggunakan spesifikasi ban intermediate yang jelas saja akan tetap tidak bisa mengejar Marquez yang melaju cepat dengan compound ban slick nya saat itu.
Namun meskipun kalah akibat strategi yang buruk, Valentino Rossi masuk cukup memiliki bekal untuk menghadapi seri berikutnya. meskipun tak lagi memiliki kans mengejar ketertinggalan atas Marquez. Jorge Lorenzo bahkan harus finish di posisi 15 akibat tidak cukup kompetitif untuk mensetting motor nya dengan lintasan basah. (~FN)
Hasil Race GP Jerman 2016 :
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 47m 3.239s
2. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 47m 13.096s
3. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 47m 14.852s
4. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 47m 15.231s
5. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 47m 25.994s
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 47m 29.159s
7. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 47m 29.282s
8. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 47m 29.688s
9. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 47m 29.853s
10. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 47m 34.513s
11. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 47m 44.447s
12. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 47m 45.397s
13. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 48m 6.368s
14. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 48m 9.330s
15. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 48m 20.933s
16. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* +1 lap
17. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) +2 laps
18. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) +3 laps
DNF
Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)
Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)
Kolom Komentar