Motomaxone.com — Pembaca sekalian, honda global baru saja merilis produk terbarunya yaitu Honda CB125R MY 2018. Melihatnya sekilas, admin jadi teringat dengan naked bike honda CB150R Exmotion yang dirilis beberapa waktu lalu. Secara fisik tampilan CB125R ini terinspirasi dari model retro-modern.
Meskipun mengusung kapasitas mesin 125cc, namun secara build quality benar-benar mengesankan, seperti halnya motor naked dikelas premium. Meskipun mengusung konsep retro, namun tidak lepas dari banyak hal yang modern.
Sekilas memang terlihat kekar, layaknya Ducati Streetfighter. Suspensi depan CB125R MY 2018 ini dibekali dengan model upside down berukuran 41mm sedangkan bagian belakang mengusung model swing-arm banana. Untuk bagian rangka juga terlihat desain yang cukup admin suka. Model rangkanya simpel dan memberikan kesan bersih.
Berpindah ke bagian depan, ada penerangan lampu LED di lampu utama. Dilengkapi dengan DRL, sekilas admin melihat aura Ducati Xdiavel dibagian tersebut. Dua velg menggunakan tapak lebar berikut juga ban bawaan yang memang bermodel gambot. Untuk ban depan berukuran 110 sedangkan ban belakang berukuran 150, spesifasi ban yang cukup gambot untuk mesin yang kecil.
Sedangkan dibagian jok, mengusung model terpisah namun didesain berdekatan, mirip konsep jok motor-motor pulsar di indonesia, jadi selain terlihat bagus juga berkesan lebih modern ketimbang jok terusan seperti yang ngetren di indonesia. Bagian pengereman sudah dibekali dengan dobel cakram, sedangkan untuk posisi knalpot di tempatkan di bagian bawah. Tak terlihat motor 125cc jika brosis melihatnya.
Apakah akan masuk ke pasar indonesia ?
Belum bisa dipastikan, namun sepertinya tidak akan masuk ke pasar indonesia untuk versi mesin berkapasitas 125cc tersebut.
Namun dibandingkan CB150R Exmotion yang menurut admin desainnya terlalu ekstrim beraura custom, alangkah baiknya model CB125R ini dinaikkan menjadi bermesin 150cc namun bukan untuk menggantikan CB150R SF 2017 melainkan memberikan produk berbeda untuk target pasar yang berbeda pula.
Disini lain, honda memang belum memberikan pesaing di pasar naked sport 150cc di kelas premium. Sebut saja Xabre milik yamaha, harusnya honda pun tidak sungkan untuk merilis motor yang admin gadang-gadang sebagai rival yang tepat untuk membendung laju Yamaha Xabre 150 yang hingga saat ini penggunanya memiliki segmentasi khusus. (red)
2018 Honda CB125R Spesifikasi
ENGINE | |
Type | Liquid-cooled 4-stroke 2-valve SOHC single cylinder |
Engine Displacement (cm³) | 125cc |
No. of Valves per Cylinder | 2 |
Bore and Stroke (mm) | 58mm x 47.2mm |
Compression Ratio | 11.0:1 |
Max. Power Output | 9.8kw/10000rpm |
Max. Torque | 10Nm/8000rpm |
Oil Capacity | 1.3L |
FUEL SYSTEM | |
Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
Fuel Tank Capacity | 10.1L |
Fuel Consumption | 136.7 mpg (WMTC Mode) |
ELECTRICAL SYSTEM | |
Starter | Electric |
Battery Capacity | YTZ6V 12V 5Ah MF |
ACG Output | 250W/5000rpm |
DRIVETRAIN | |
Clutch Type | Wet, multiplate with coil springs |
Transmission Type | 6-speed |
Final Drive | O-ring sealed chain |
FRAME | |
Type | Inner Pivot Diamond Frame |
CHASSIS | |
Dimensions (LxWxH) | 2015mm x 820mm x 1055mm |
Wheelbase | 1345mm |
Caster Angle | 24.2º |
Trail | 90.2mm |
Seat Height | 816mm |
Ground Clearance | 140mm |
Kerb Weight | 126kg |
Turning radius | 2.3m |
SUSPENSION | |
Type Front | 41mm telescopic inverted fork |
Type Rear | Single-damper |
WHEELS | |
Rim Size Front | 17M/C x MT3.00 |
Rim Size Rear | 17M/C x MT4.00 |
Tyres Front | 110/70R17M/C 54H |
Tyres Rear | 150/60R17M/C 66H |
BRAKES | |
ABS System Type | Front & rear independent ABS with IMU |
INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
Instruments | LCD Display |
Headlight | Lo:13W Hi: 8.8W (LED) |
Taillight | Stop: 2.5W Tail: 0.4W (LED) |
Kolom Komentar