Suzuki Indonesia Minati Kelas Motor Trail 150 cc

Motomaxone.com – Segmen motor trail awalnya tak banyak digarap oleh para pabrikan. Maklum porsinya kecil dan dianggap tidak menguntungkan. Awalnya hanya Kawasaki yang bermain dikelas ini, diikuti dengan ATPM kecil macam Viar hingga GazGas. Namun sekarang sudah berbeda, kelas motor trail mulai memiliki banyak peminat saat ini terutama trail dengan kapasitas mesin 150cc. Suzuki mulai melirik lho untuk membuat motor trail suzuki sendiri.

Dikelas trail 150cc, kita bisa mengenal KLX 150 dari Kawasaki, Viar Cross X 150 dan Gaz Gas Hummer 150. Nah hanya Honda yang berminat dengan segmen gurih ini, namun Suzuki rupanya mulai menjajaki kelas ini dan ingin meramaikannya dalam waktu yang tidak terlalu lama.

Beberapa informasi yang masuk ke meja redaksi menyebutkan Suzuki memang mulai berminat untuk menambah lineup produk motornya dengan segmen baru di kelas motor trail 150cc 4-tak. Yup, dikelas 2-tak dulu Suzuki sudah pernah mendatangkan motor sejenis berlabel Suzuki TS.

Berbeda dengan era 2-tak, di era 4-tak sekarang ini Suzuki mencoba untuk meniru strategi produksi dari lawan-lawan kuatnya seperti honda dan yamaha. Apa itu ? Basis satu mesin digunakan untuk banyak produk.

• Mengintip Konsep Modif All New CBR 150R 2021, Carbon Version !!
• All New Honda CBR 150R 2021 Diluncurkan, Kok Terlalu Mirip CBR 250RR ?
• Honda CBR250RR White Ant Marquez, Modif Hedon Namun Simpel
• Menilik Beda Teknologi PCX eHEV Jepang vs PCX Hybrid Indonesia
• Yamaha Hadirkan All New Aerox 155 Connected Livery Monster Energy MotoGP 2020
• Tips Merawat Motor Balap & Harian versi Astra Honda Racing Team
• Modifikasi Honda ADV150, Berkaki Kekar Beraliran MAXI Skuter Adventure
• Yamaha Jatim Resmi Rilis 3 Skuter Matik Canggih 2021 : Nmax 155 Connected, Aerox 155 Connected dan Gear 125
• Yamaha Fino 125 Premium 2021, Tampil dengan Warna Baru
• Honda Jepang Perkenalkan Honda PCX 160 2021, Gunakan Teknologi 4 Klep Ungguli Lawan

Trail 150cc Suzuki nantinya menurut slentingan kabar yang admin terima akan menggunakan basis mesin GSX 150cc. Menggunakan dapur pacu mesin 147cc, DOHC, mesin berpelat SCEM hingga pengkabutan bahan bakar yang sudah injeksi. Benarkah demikian ? kita tunggu realisasi dari Suzuki Indonesia. (red)