Honda CBR250RR 2020 Ada Tambahan Dua Varian Baru, CBR250RR SP dan CBR250RR STD

Motomaxone.com – Sudah kita tahu sebelumnya. AHM memiliki sport 250cc terbaru yaitu Honda CBR250RR SP QS (Quick Shifter) bertenaga 41 PS untuk membendung antusiasme ZX-25R. Kali ini ini Honda menambah lebih banyak varian CBR250RR dengan pilihan harga lebih hemat.

Honda CBR250RR 2020 Ada Tambahan Dua Varian Baru, CBR250RR SP dan CBR250RR STD

Honda CBR250RR SP QS merupakan varian tertinggi Honda CBR250RR saat ini. Namun kembali AHM meluncurkan varian baru. Lebih banyak pilihan untuk calon konsumen CBR250RR.

Yang pertama adalah Honda CBR250RR SP (tanpa) Quick Shifter. Varian kedua tertinggi ini menanggalkan fitur quick shifter yang sejatinya memiliki fungsi memindahkan gigi transmisi tanpa perlu menekan tuas kopling sehingga tidak ada lagi gejala engine yang menyentak saat perpindahan gigi.

Namun bagi penulis sendiri fitur quick shifter ini sejatinya diperlukan hanya untuk penggila kecepatan saja. Lebih cocok saat beraksi di lintasan sirkuit. Membuat waktu perpindahan gigi lebih efektif dan efisien karena mereduksi jeda waktu fungsi kopling saat berpindah gigi.

Dengan kehadiran QS, maka akan memungkinkan pengendara bisa lebih aman memindahkan gigi tanpa perlu menekan tuas kopling. Sehingga proses akselerasi bisa lebih cepat karena putaran mesin tidak banyak berkurang. Prinsip kerja dari fitur yang kini viral diadopsi banyak pabrikan pada motor tipe sport mereka ini pada dasarnya berfungsi untuk memutus aliran listrik sesaat. Proses terputusnya aliran listrik yang menyebabkan sistem pengapian mati itu pun hanya dalam hitungan yang sangat cepat. Sepersekian detik.

Bagi sebagian penikmat motor yang lain, quick shifter sejatinya tak begitu urgent keperluannya. Sensasi menekan tuas kopling menjadi keasyikan tersendiri bagi yang memang prefer memilih motor sport yang sejatinya dibekali dengan fungsi kopling manual… kesannya lebih macho. Toh juga secara standar pabrikan, tanpa quick shifter pun perpindahan gigi bisa dimungkinkan lebih cepat tergantung skill pengendara motornya, meski memang tak bisa secepat dengan menggunakan QS.

Kebutuhan tanpa perlu hadirnya QS inilah yang dibaca oleh Honda sehingga menghadirkan fitur CBR250RR SP namun tanpa adanya QS. Versi SP tanpa QS ini tetap dibekali dengan sistem pengereman ABS (anti lock braking system). Selain itu juga fitur Assist & Slipper Clutch juga masih dimiliki oleh varian kedua tertinggi CBR250RR ini.

Baik varian CBR250RR SP QS dan CBR250RR SP sama-sama mengusung mesin baru. Versi upgrade dengan performa lebih baik. 250cc 2 silinder segaris DOHC 8 klep dengan power maksimum 41 PS @13.000 RPM dan torsi 25 Nm @11.000 RPM. Varian warnanya juga sebagian besar sama antara keduanya, yang membedakan adalah

Yang kedua adalah Honda CBR250RR STD. . STD nya sendiri yang dimaksudkan disini adalah Standar. Buatan penulis saja untuk membedakan dengan dua varian lainnya. Sedangkan dari pihak AHM sendiri hanya menuliskan Honda CBR250RR saja tanpa embel-embel SP QS ataupun SP.

Varian warnanya mirip dengan varian SP. Hitam metalik polos. Dengan aksen merah hanya pada barian stiker logo sayap Honda pada bagian tangki dan tulisan CBR pada cover body samping. Kemudian hitam-merah dan merah balap.

Platform mesin pada Honda CBR250RR STD ini cukup berbeda dengan varian SP QS dan SP yang sudah mengusung mesin baru. Pada CBR250RR Standar ini masih menggunakan mesin lama generasi awal Honda CBR250RR. Masih dengan spesifikasi 250cc 2 silinder segaris DOHC 8 klep namun powernya 38,7 PS @12.500 RPM dan Torsi 23,3 Nm @11.000 RPM. Tak ada fitur Assist Slipper Clutch, ABS ataupun Quick Shifter. Varian standar ini masih sama halnya dengan varian standar generasi pertama Honda CBR250RR. (red)

Daftar Harga :