Motomaxone.com – Tepatnya kemarin malam (4/11) Honda akhirnya merilis motor terbarunya ber-DNA Superbike. Motor yang cukup dinanti insan otmotif setelah cukup lama Honda tidak melakukan penyegaran kepada motor tersebut dengan perubahan yang benar-benar. Inilah All New Honda CBR1000RR-R Superbike.
All New Honda CBR1000RR-R Superbike Akhirnya Dirilis
Diperkenalkan kehadapan publik Honda memperkenalkan dua varian dari All New CBR1000RR-R Fireblade ini. Yaitu CBR1000RR-R model standar (warna hitam) yang kabarnya varian ini tidak akan masuk ke pasar amerika. Dan satunya lagi adalah tipe tertinggi All New CBR1000RR-R SP (versi Superbike).
Semua baru. Begitu yang penulis lihat dari banyak penjelasan media yang meliputnya. Seperti pada mesin CBR1000RR-R ini yang dirancang dengan model dan teknologi yang baru. Sasis Twin-spar aluminium juga didesain baru dengan peningkatan kekakuannya. Bobot totalnya motor ini sendiri mencapai 201 kg.
Yang menarik, winglet memang dihadirkan untuk CBR1000RR-R ini. Namun pada keterangan lain dikatakan model terbaru dari Fireblade 2020 ini tidak dilengkapi dengan fitur aerodinamis aktif. Namun hal ini penting untuk dikonfirmasi terlebih dahulu kepada pihak Honda yang telah sesumbar bahwa winglet pada bodi samping tersebut memberikan efek downforce yang sama seperti yang dimiliki oleh RC213V.
Fakta lain yang terkuak adalah komposisi mesin yang berbeda dengan Fireblade sebelumnya. Honda telah mengubah rasio diameter dan langkah dari sebelumnya 76/66 menjadi 81/45.5mm. Spesifikasi bore x stroke yang sama dengan yang dimiliki oleh RC213V-S yang merupakan versi jalanan dari motor MotoGP. Dengan cukup banyak nya upgrade yang dilakukan, pantas bila CBR1000RR-R ini mampu menyemburkan performa 217 PS. Belum ada informasi harga sejak berita ini penulis rilis. Diperkirakan diantara 20.000-25.000 euro. (red)
GALERI HONDA CBR1000RR-R :
Spesifikasi Honda CBR1000RR-R :
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4 |
| Engine Displacement (cm³) | 999.9cc |
| No. of Valves per Cylinder | 4 |
| Bore ´ Stroke (mm) | 81mm x 48.5mm |
| Compression Ratio | 13.0 x 1 |
| Max. Power Output | 217 PS (160kW) @ 14,500RPM |
| Max. Torque | 113 Nm @ 12,500RPM |
| Oil Capacity | 4.0L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-DSFI |
| Fuel Tank Capacity | 16.1L |
| Fuel Consumption | 16.0km/litre |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12-6 YTZ7S |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper |
| Transmission Type | 6-speed |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Aluminium composite twin spar |
| CHASSIS | |
| Dimensions (L x W x H) | 2100 x 745 x 1140mm |
| Wheelbase | 1455mm |
| Caster Angle | 24o |
| Trail | 102mm |
| Seat Height | 830mm |
| Ground Clearance | 115mm |
| Kerb Weight | 201kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | Showa Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment, 120mm stroke |
| Type Rear | Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment, 137mm stroke.Showa Balance-Free Rear Cushion with preload, compression and rebound adjustment. |
| WHEELS | |
| Rim Size Front | 17 inch x 3.5 |
| Rim Size Rear | 17 inch x 6.0 |
| Tyres Front | 120/70-ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP
Bridgestone RS11 |
| Tyres Rear | 200/55-ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP
Bridgestone RS11 |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2 Channel |
| Front | 330mm disc with radial-mount 4-piston Nissin caliper |
| Rear | 220mm disc with 2-piston Brembo caliper |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | TFT-LCD |
| Security System | HISS |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
Sumber : Honda Motor Europe
Kolom Komentar