Yamaha Patenkan Desain Baru NMAX 155 Model Tahun 2020… Desain Buritan Baru Mirip XMAX 250

filano

Motomaxone.com – Sobat biker sekalian, sehari lagi dunia blogsphere disibukkan dengan informasi mengenai langkah Yamaha yang membuat paten desain produk yang disinyalir kuat adalah Yamaha New NMAX 155 model tahun 2020 mendatang.

Dari kasak kusuk kesimpangsiuran berita, ternyata memang benar adanya bahwa desain New NMAX 155 2020 yang sudah banyak tersebar adalah generasi kedua Yamaha NMAX. Seperti yang brosis sobat biker sekalian ketahui bersama, Yamaha NMAX diluncurkan pertama kali oleh Yamaha Indonesia (YIMM) pada Februari 2015, tepatnya sudah 4 tahun yang lalu.

NMAX termasuk menjadi produk yang mengawali eksistensi motor matik yang memiliki body gambot, jauh lebih eksis ketimbang produk matik merk lain. NMAX yang diklasifikasikan oleh Yamaha masuk dalam daftar MAXI Skuter yamaha ini sejatinya adalah model eropa yang kemudian disukai oleh sebagian konsumen motor di indonesia.

Kesuksesan Yamaha NMAX ini mengingatkan penulis akan Yamaha Jupiter MX yang hingga kini masih eksis ditengah pasar Sport Underbone yang semakin beragam. Kehadiran NMAX yang saat itu tanpa lawan memang memberikan keuntungan bagi Yamaha untuk memperkuat pangsa pasar skuter matik bongsor berkapasitas mesin tanggung ‘155cc’. Padahal saat itu, si NMAX sudah dibekali dengan mesin 155cc + VVA (Variable Valve Actuation) yang saat ini sedang heboh dikampanyekan yamaha untuk banyak produknya…

Kehadiran NMAX saat itu ibarat angin segar bagi penyuka motor matik bongsor. Beirkut penulis rangkumkan beberapa keunggulan yang dimiliki Yamaha NMAX :

  • Pembakaran optimal berkat dukungan volume Air Cleaner yang besar, di mana volume udara yang tepat menghasilkan efisiensi pembakaran yang optimal di segala kondisi.
  • Mengoptimasi sistem setting FI (Fuel Injection) – sistem pemetaan 3-dimensi guna mengontrol volume bahan bakar dan timing pengapian berdasarkan rpm dan bukaan gas.
  • Bentuk dan layout valve optimal (kontrol udara efektif dan desain ruang bakar kompak).
  • Efek tumble (optimum efek tumble menghasilkan pencampuran bahan bakar dan udara sempurna).
  • Ruang bakar kompak (desain bentuk port dan ruang bakar yang optimal, menjamin pembakaran sempurna).
  • VVA (Variable Valves Actuation)
  • Pendinginan maksimal dengan radiator compact (bentuk kompak, pendinginan VVAmaksimal).
  • By-pass thermostat (warming up lebih singkat, hemat bahan bakar).
  • DiAsyl Cylinder & Forged Piston (melepas panas lebih cepat, ringan dan kuat).
  • Minim gesekan dengan adanya roller rocket arm (rendah gesekan, memaksimalkan tenaga mesin).
  • Offset cylinder (sumbu cylinder body dan crankshaft tidak segaris/offset, meminimalisir noise dan vibrasi, memaksimalkan tenaga mesin).
  • Compact AC magneto (penghasil daya efisien, mengurangi beban pada mesin).
  • NMAX juga motor yang stabil dengan rangka delta shape (tipe rangka underbone cradle dengan delta shape, kuat dan ringan).
  • Fuel tank center tunnel (titik berat di tengah, stabil).
  • Linked engine dengan rubber (vibrasi kecil).
  • Twin shock absorber (stabil saat manuver).
  • Ban lebar 13 inchi (depan 110/70 – 13 M/C 48P, belakang 130/70 – 13 M/C 63P).

Mencoba mengawali pasar, itulah yang menjadi keunggulan tersendiri dari Yamaha NMAX. Namun seiring waktu, desakan kompetitor yang menawarkan fitur yang lebih keren ternyata mulai dirasakan Yamaha meskipun mereka mengklaim NMAX masih laris manis. Itulah yang mungkin mendasari Yamaha untuk tidak membuang waktu dengan menebar gambar render yang disinyalir sangat kuat merupakan model NMAX untuk tahun 2020 mendatang. Dari gambar terlihat, fitur-fitur keren mulai diberikan yamaha seperti Keyless Immobilizer, soket charger hingga penutup bahan bakar yang mendapatkan revisi.

Yamaha sadar… di indonesia ini sangat sensitif dengan desain. Bisa kita lihat mulai dari CBR150R yang dijiplak minerva dan banyak lagi contoh lainnya. Mencoba berharap originalitas NMAX dengan desain baru ini terjaga untuk membangun  image product yang semakin kuat disegmen MAXI skuter 150cc. Btw… Yamaha mencoba mempersamakan desain buritan NMAX mirip dengan XMAX 250 ya.