
3 Warna Yamaha New R15 155 VVA 2021, Pertahankan Performa Terbaik di Kelasnya
MotoMaxone.com – Yamaha mencoba tak kalah memanfaatkan momen atas kehadiran kompetitornya di segmen motor Sport 150cc. Yamaha New R15 155 VVA di awal tahun 2021 kali ini mendapatkan penyegaran baru dari Yamaha Indonesia.
Pembaruan yang dilakukan Yamaha kali ini memang sebatas penyegaran varian warna. Selebihnya sama dengan model tahun sebelumnya. Berbeda dari dua kompetitornya yang sudah lebih dulu mengusung kontruksi mesin 1 silinder DOHC (Double OverHead Camshaft, 4 klep). Yamaha membekali New R15 155 VVA dengan mesin berkapasitas terbesar dikelasnya.
Mesin New R15 155 VVA 2021 ini berkapasitas 155,1 cc, 1 silinder. Meskipun mengusung kontruksi SOHC (Single Overhead Camshaft), motor sport Yamaha ini juga memiliki klep sejumlah 4 buah, sama dengan mesin DOHC .
Disektor jantung dapur pacu segmen sport fairing 150cc, New R15 155 VVA 2021 ini membuktikan masih menjadi motor sport 150cc dengan performa tertinggi. Performa ini tentunya tak lain karena mengusung mesin terbesar yaitu 155cc. Namun tak hanya itu saja, teknologi klep Variable Valve Actuation atau familiar disebut VVA juga menjadi faktor pendukung performa tertinggi tersebut. Tak heran kalau output power nya mencapai 19,3 PS dan mencetak power tertinggi di kelas moto sport fairing 150cc 4-tak saat ini.
Jika produk baru kompetitor menawarkan fitur Assist Slipper Clutch, maka New R15 155 VVA 2021 ini sudah memiliki fitur Assist & Slipper Clutch lebih dahulu sejak lahirnya generasi ketiga Yamaha YZF-R15 ini.
Begitu juga dengan suspensi inverted teleskopic atau teleskopik terbalik alias Suspensi depan Upside Down. New R15 155 VVA 2021 sudah memilikinya lebih dulu ketimbang produk kompetitor lainnya di segmen sport fairing 150cc.
Hingga saat ini, New R15 155 VVA 2021 yang merupakan generasi ketiga YZF-R15 ini masih mempertahankan rangka Deltabox yang model desainnya mirip dengan model motor sport yang berlaga di ajang balap MotoGP. Dibandingkan dengan dua kompetitornya yang masih mengusung model pipa teralis (Trust Frame).
Teknologi lawas namun modern dibagian mesin juga masih dipertahankan. Apakah itu ? Forged Piston dan Diasyl Cylinder. Teknologi pembuatan piston dan blok silinder yang diklaim oleh Yamaha menjadikan komponen tersebut 3x lebih awet, 3x lebih ringan dan 3x lebih kuat dari goresan dibandingkan yang tidak menggunakan teknologi tersebut.
Sebagai nilai tambah bagi motor sport 155cc Yamaha ini adalah dipenghujung tahun 2020 kemarin, New R15 155 VVA ini sukses menyabet gelar Motor sport fairing 150cc Terbaik mengalahkankan kompetitornya. So pantas bila New R15 155 VVA 2021 inilah yang mampu menjadi penantang sport baru milik kompetitor sebelah untuk saat ini. (red-MM)
Foto Lain :
Spesifikasi R15 155 VVA 2021 :
Mesin | |
TIPE MESIN | Liquid Cooled 4-Stroke, SOHC, 4 Valve, VVA |
Volume Cylinder | 155.1cc |
JUMLAH / POSISI SILINDER | Single cylinder |
DIAMETER X LANGKAH | 58,0 x 58,7 mm |
PERBANDINGAN KOMPRESI | 11.6 ± 0.4 : 1 |
DAYA MAKSIMUM | 14,2 kW (19,3 PS)/10000rpm |
TORSI MAKSIMUM | 14,7 Nm/8500rpm |
SISTEM STARTER | Electric starter |
SISTEM PELUMASAN | Wet sump |
KAPASITAS OLI MESIN | Total =1.05L ;Berkala = 0.85 L ;Ganti Filter Oli = 0.95 L |
SISTEM BAHAN BAKAR | Fuel Injection |
TIPE KOPLING | Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist & Slipper Clutch |
TIPE TRANSMISI | Manual |
Dimensi | |
P X L X T | 1990mm X 725mm X 1135mm |
JARAK TERENDAH KE TANAH | 155mm |
TINGGI TEMPAT DUDUK | 815 mm |
BERAT ISI | 137 kg |
KAPASITAS TANGKI BENSIN | 11L |
JARAK SUMBU RODA | 1325mm |
Rangka | |
TIPE RANGKA | Deltabox |
SUSPENSI DEPAN | Teleskopic Fork (Inverted) |
SUSPENSI BELAKANG | Link Monoshock |
BAN DEPAN | 100/80-17M/C 52P |
BAN BELAKANG | 140/70-17M/C 66S |
REM DEPAN | Disc brake |
REM BELAKANG | Disc brake |
Kelistrikan | |
SISTEM PENGAPIAN | TCI |
BATTERY | GTZ4V/YTZ4V |
TIPE BUSI | NGK/MR8E9 |
Average Rating