2011 Kawasaki Ninja 1000 – Raksasa Tanpa Tahta

Bukan tanpa alasan saya memberi judul diatas, akan banyak yang beranggapan bahwa gambar diatas adalah sebuah kawasaki supersport terbaru yang dimiliki oleh kawasaki.

Kebanyakan motor dengan cc powerfull 1000cc akan mendapatkan tahtanya sebagai motor supersport. Tapi berbeda dengan Ninja 1000, kawasaki US tidak menempatkannya sejajar dengan para raja supersport kawasaki. Tapi “hanya” dikelaskan sebagai motor sport, tidak ada embel-embel “SUPER” nya mzbro.Memang sekilas terlihat tampak sporty, tak kalah dengan ZX-10R yang notabenenya dikelaskan di jajaran motor supersport.

Tapi kalo diamati lebih teliti, karakter desainnya mirip dengan Ninja 250. Ada beberapa hal yang saya temukan untuk memperkuat opini ini antara lain :

1. Setang kemudi yang posisinya lebih tinggi dari tempat duduk, dari sini terlihat ciri khas motor touring. berbeda dengan ZX-10R yang memaksa pengemudinya membungkuk.
2. Winshield yang semi permanen, bila mzbro amati lebih teliti, winshield ninja 1000 ini memiliki celah, nah itu bisa digerakkan naik turun. lagi-lagi ini memperkuat desain touring yang tidak mengutamakan menggeber motor layaknya di sirkuit.
3. Desain knalpot dobel twin, knalpot besar layaknya si-byson disisi kanan dan kiri. Ini juga emang gak cocok kalo disebut supersport.
4. Karakter mesin berkubikasi 1043 cc dengan kompresi 11,8 : 1. Ini mirip dengan karakter yamaha byson yang menaikkan diatas 150cc untuk mengurangi kelemahan disektor mesin karena bila dibandingkan, Kawasaki ZX-10R memiliki kubikasi lebih kecil yaitu 998cc dengan kompresi yang lebih unggul sebesar 13.0 : 1.

Berikut Spesifikasi Kawasaki Ninja 1000 2011 :

Engine: Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, 16 valve Inline Four
Displacement: 1043cc
Bore x stroke: 77 x 56mm
Compression ratio: 11.8:1
Fuel system: DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Ignition: TCBI with digital advance
Transmission: X-ring chain
Final drive: Chain
Rake / trail: 24.5 degrees / 4 in.
Front tire: 120/70 ZR17
Rear tire: 190/50 ZR17
Wheelbase: 56.9 inches
Front suspension: Showa 41mm inverted fork, adjustable for compression, rebound and preload, 4.7 inches travel
Rear suspension: Horizontal linkage Showa monoshock, adjustable for rebound and preload, 5.4 inches travel
Front brakes: Dual 300mm petal-type rotors with radial-mount four-piston Tokico calipers
Rear brakes: Single 250mm petal-type rotor with single-piston caliper
Seat height: 32.3 inches
Curb weight: 502.7 pounds
Fuel capacity: 5 gallons
Color choices: Ebony, Candy Fire Red / Ebony

Semoga Berguna.

About Post Author

MOTOMAXONE.COM

*Seorang Muslim *Seorang Suami *Seorang Ayah *Seorang Publisher (Blogger) *Seorang penyuka otomotif dan teknologi informasi

motomaxone.blog@gmail.com

http://motomaxone.com

Happy

0 0 %

Sad

0 0 %

Excited

0 0 %

Sleepy

0 0 %

Angry

0 0 %

Surprise

0 0 %