Yamaha LEXi LX 155 VVA 2024, Power Ungguli NMAX, Harga Setara Lexi 125

Motomaxone.com – YIMM akhirnya merilis MAXI Skuter terbaru mereka. Yamaha LEXi LX 155 resmi diperkenalkan kepada publik kemarin waktu ibukota, Jakarta. Dari pengamatan penulis, motor ini akan secara resmi akan menggantikan motor ghoib LEXI 125 yang secara demand market begitu kecil peminatnya.

Bicara soal LEXI 125, terus terangnya penulis kurang sreg dengan desain headlamp nya yang kurang menarik. Sedangkan overall, motor ini cukup menarik karena menyuguhkan satu desain unggulan yang tidak dimiliki oleh NMAX maupun AEROX 155 yaitu dek tengah bawah yang rata.

Pergeseran fungsi dari sebuah motor saat ini memang sangat mempengaruhi daya beli masyarakat. NMAX maupun AEROX 155 memang keren secara desain, namun kurang fungsional untuk angkutan barang karena tidak memiliki dek tengah bawah yang rata. Disisi lain, Yamaha mengisi kekosongan segmen dari segi fungsi itu dengan LEXI 125. Namun sayang, MAXI Skuter yang hanya didukung mesin 125 cc tapi berbodi bongsor, menjadikan motor ini kurang diminati sehingga alokasi produksinya dialihkan pada NMAX ataupun skuter matik lain yang permintaannya mengalami peningkatan.

YIMM tentu sudah sangat paham dengan kondisi tersebut. Kondisi itulah yang akhirnya menjadi cikal bakal kelahiran skuter MAXI terbaru Yamaha LEXi LX 155.

Desain kurang pas headlamp set Yamaha LEXI 125 itu kini hadir dengan wajah baru pada Yamaha LEXi LX 155. Kini desain headlamp itu lebih keren dari sebelumnya, juga lebih futuristik karena mengadopsi desain dengan sudut2 tajam.

Seperti halnya skuter MAXI lain milik Yamaha, LEXi 155 ini dihadirkan dengan 3 tipe produk (Yamaha ini suka sekali membuat bingung konsumen dengan macam tipenya). Ketiga tipe produk tersebut adalah LEXi LX 155 Connected ABS, LEXi LX 155 S Version dan LEXi LX 155.

Mengusung konsep Simple but MAXI Yamaha tersirat ingin menyuguhkan motor skuter matik dengan performa maksimal namun tetap berkarakter simpel dan praktis. Setidaknya keinginan konsumen yang ingin motor LEXI ini lebih bertenaga, akhirnya terjawab pada produk Yamaha LEXi LX 155 series.

TEKNOLOGI

Motor ini dibekali dengan mesin Blue Core 155 cc dengan dukungan Variable Valve Actuation (biasa disebut dengan VVA), generasinya pun terbaru menurut klaim YIMM. Pembaharuan yang dimaksud meliputi desain camshaft, piston hingga head serta jalur oli sehingga diklaim memberikan gesekan dan getaran yang minimal.

Dengan dukungan mesin 155 cc SOHC 4 Katup dengan pendingin cairan itu, LEXi LX 155 mampu menghasilkan power maksimum mencapai 11,3 kW (setara 15,36 PS) diputaran mesin 8.000 RPM dan torsi maksimum mencapai 14,2 Nm di putaran mesin 6.500 RPM.

Keunggulan lain yang dimiliki motor ini adalah flat footboard alias dek rata pada pijakan kakinya, sehingga meningkatkan kenyamanan pada area kaki pengendara. Desain jok juga mendapatkan revisi lebih rendah dan ramping sehingga kaki lebih nyaman menapak ke tanah atau jalan saat harus menopang motor.

Nilai lebih lainnya dari LEXi LX 155 antara lain :

• Forged Piston
• DiASil Cylinder
• Fuel Injection
• Suspensi belakang mengusung desain Sub-Tank Suspension
• Stop & Start System
• Smart Motor Generator
• ABS (Anti Lock Braking System), pada tipe ABS
• Handlebar Switch Control desain baru
• Electric Power Socket (USB Charger)
• Full LCD Speedometer
• Smartkey Keyless
• Answer Back System

Spesifikasi Yamaha LEXi LX 155 :

Foto Produk :

LEXi LX 155 Connected ABSLEXi LX 155 S Version

LEXi LX 155 Standar

Overall bagi penggemar Yamaha LEXi tentunya versi mesin 155cc VVA ini menjadi angin segar tersendiri dimana akhirnya Yamaha mampu mengakomodir kebutuhan motor dengan performa yang lebih baik yaitu 155 cc VVA setara NMAX dan AEROX 155 namun tetap bisa menikmati fitur utama flat footboard alias dek kaki rata yang tidak dimiliki oleh kedua produk tersebut (NMAX dan AEROX 155). Yang terpenting, facelift desain headlamp (lampu depan) dan lampu belakang berikut penyesuaian desain cover body membuat LEXi LX 155 ini menjadi kompetitor serius dari produk sebelah di segmen kapasitas mesin yang serupa.

Namun sayang Yamaha belum cukup total melakukan perubahan facelift pada hal-hal yang detail. Diantaranya,

• Seperti kapasitas tangki bahan bakar yang masih sama dengan Lexi 125 yaitu 4,2 liter, padahal dengan kapasitas mesin yang sudah mengalami peningkatan, sudah selayaknya mengaplikasikan kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar pula yaitu 6 liter s/d 8 liter.
• Sepasang ban tubeless dengan ukuran yang sama dengan Lexi 125 padahal logisnya dengan kapasitas mesin yang sama dengan NMAX, konsumen malah lebih menginginkan spesifikasi kaki-kaki (velg dan spesifikasi ban) yang sama pula dengan NMAX atau AEROX. Sekedar informasi sepasang roda NMAX dibekali dengan spesifikasi Depan 110/70-13 dan Belakang 130/70-13
  

Dari pengamatan penulis, poin kekurangan yang penulis sampaikan diatas tentu memiliki pengaruhnya. Salah satunya adalah banderol harga LEXi LX 155 yang tidak jauh berbeda dengan LEXI 125 yang sudah di discontinue sekarang atau nantinya.

Harga LEXi LX 155 :

• LEXi LX 155 Standar : 25.350.000
• LEXi LX 155 S Version : 26.850.000 
• LEXi LX 155 Connected ABS : 29.900.000

Harga Lexi 125 :

• Lexi 125 Standar : 23.000.000
• Lexi 125 S Version : 26.025.000
• Lexi 125 S/ABS : 28.650.000

* (OTR Harga DKI Jakarta)

Dari perbandingan harga diatas, kita bisa mengetahui bahwa perbandingan banderol harga Lexi 125 dan LEXi LX 155 yang tak terpaut jauh tersebut memberikan konsekuensi kekurangan yang penulis sebutkan diatas. Sedangkan banderol harga NMAX saja berada direntang harga 31,6 s/d 35,7 jutaan. Andai saja semisal, sepasang roda ataupun tangki bahan bakar disesuaikan seperti NMAX pastinya secara banderol harga tidak akan seefisien sekarang. (FN)