Motomaxone.com – Sudah sejak lama generasi mio series ditumbangkan oleh kompetitor. Disaat itulah andalan penjualan yamaha di sektor matic menjadi tersungkur. Namun tahun ini kejayaan Mio series tersebut akan terus dihidupkan kembali dengan produk matic yamaha teranyar yaitu Mio Z. Ada varian baru Mio Z lho di Juli 2016 ini.
Setelah hanya tersedia warna Putih dan Hitam, Yamaha kembali menambahkan varian warna baru. Bukan tanpa alasan yamaha melakukan ini, rupanya salah satu strategi yamaha adalah lebih dekat dengan konsumen mulai di jalankan lebih intens. Buktinya varian warna baru Mio Z Merah Zuper merupakan varian warna yang menjadi warna favorit permintaan konsumen.
Yup, penambahan varian warna merah pada Mio Z yang juga diperkenalkan pada Jakarta Fair 16 Juli lalu adalah pilihan konsumen. Keikutsertaan konsumen dalam menentukan warna favorit ini dilakukan melalui media sosial Yamaha Indonesia dengan tema program “Mau Warna Apa”. Nah akhirnya Merah Zuper lah yang dipilih paling banyak.
Sekedar kembali membagikan informasi terkait Yamaha Mio Z, motor matic ini melengkapi varian matic yamaha lainnya di segmen Matic 125cc. Matic di bawah 125cc milik yamaha saat ini nyaris hanyalah X-Ride yang berkapasitas mesin 115cc.
Bicara matic yamaha, semua sudah dibekali dengan teknologi BLUECORE kecuali Yamaha Aerox yang dikhususkan untuk explore performa. Tak terkecuali dengan Mio Z ini yang juga dibekali Bluecore. Desain body nya dibuat cukup ramping dengan lekukan body yang tajam. xxx hot movies
Dibanderol 15,1 juta rupiah OTR Jakarta, sepertinya Mio Z ini dibidik untuk memberikan perlawananan pada varian BeAT FI series yang memiliki variasi harga dari terendah 14,2 juta hingga 15,6 jutaan (BeAT FI Sporty CBS ISS). Namun bagi FN, variasi produk Yamaha di kelas Matic 125cc yang terlalu banyak akan membuat konsumen kurang berminat menentukan pilihan karena memang diferensiasi produk terlihat sama. Sebut saja Aerox 125LC, Fino 125, Mio M3 125, SoulGT 125 dan New GT125 Eagle Eyes.
Untuk urusan matic murah, Mio Z menjadi andalan Yamaha dengan menawarkan desain yang lebih futuristik yang menyasar pada generasi muda yang lebih memilih produk yang terlihat sporty. Bagaimana dengan spesifikasinya ? berikut kita bisa lihat satu persatu.
SPESIFIKASI YAMAHA MIO Z :
Dimensi | ||
P x L x T | : | 1870 mm x 685 mm x 1035 mm |
Jarak Sumbu Roda | : | 1260 mm |
Jarak Terendah ke Tanah | : | 135 mm |
Tinggi Tempat Duduk | : | 750 mm |
Berat Isi | : | 94 kg |
Kapasitas Tangki Bensin | : | 4,2 L |
Mesin | ||
Tipe Mesin | : | Air Cooled 4-Stroke, SOHC |
Susunan Silinder | : | Single Cylinder |
Diameter x Langkah | : | 52,4 x 57,9 mm |
Perbandingan Kompresi | : | 9,5 : 1 |
Volume Silinder | : | 125 cc |
Daya Maksimum | : | 7,0 kW / 8000 rpm |
Torsi Maksimum | : | 9,6 Nm / 5500 rpm |
Sistem Starter | : | Electric & Kick Starter |
Sistem Pelumasan | : | Wet Sump |
Kapasitas Oli Mesin | : | Total = 0,84 L; Berkala = 0,80 L; Ganti Filter Oli = 0,80 L |
Sistem Bahan Bakar | : | Fuel Injection |
Tipe Kopling | : | Dry, Centrifugal Automatic |
Tipe Transmisi | : | V-Belt Automatic |
Rangka | ||
Tipe Rangka | : | Underbone |
Suspensi Depan | : | Teleskopik |
Suspensi Belakang | : | Unit Swing |
Ban Depan | : | 80/80-14M/C (43P) |
Ban Belakang | : | 100/70-14M/C (51P) |
Rem Depan | : | Single Disc Brake |
Rem Belakang | : | Drum Brake |
Kelistrikan | ||
Sistem Pengapian | : | TCI |
Battery | : | YTZ4V/GTZ4V |
Tipe Busi | : | NGK/CR6HSA |
Leave a Reply
Anda harus masuk untuk berkomentar.