RC250R, Mesin Eksklusif Lebihi Biaya Desmosedici

dashboard_KTMRC250R

Pembaca sekalian, kecil bukan berarti kekurangan dalam segala hal. Namun, kecil bisa memiliki potensi yang begitu luar biasa hingga mampu mengalahkan dominasi yang besar. Apa contohnya? Hmm banyak sekali brosis. Didunia sepakbola misalnya Pemain Terbaik akhir-akhir ini dimiliki oleh seorang Lionel Messi yang memiliki tubuh pendek nan mungil. Contoh lain adalah legenda sepakbola Diego Maradona, dengan tubuh mininya yang tak lebih dari 165 cm bahkan membuat hal tersebut ditakuti lawan oleh karena olah bola yang begitu memukau.

Tak berbeda dengan dunia roda dua, fnc kali ini mengulas tentang potensi KTM RC250R. Ada yang belum tahu ndak? Itu lho, motor buatan KTM yang khusus diturunkan diajang balap Moto3. Kabarnya mesin eksklusif yang dimiliki KTM RC250R ini memiliki biaya yang lebih besar dari mesin Desmosedici GP13 sekalipun.

ktm

Dengan berbagai tuneup yang ada, KTM 250cc ini mampu mengeluarkan power hingga 49hp di 13.000rpm. Pantas saja, saat dilihat di lintasan. Deretan motor-motor 250cc di Moto3 terlihat begitu cepatnya. Eh, ternyata memiliki mesin yang sangat ekslusif.

Namun kala melihat motor-motor Moto3, rasa penasaran menghampiri fnc yaitu tentang ban cacing yang digunakan untuk kompetisi kelas dunia. Tahu kan yang namanya ban cacing, karakter ban yang bisa dikatakan njomplang alias lebih kecil dari standar yang seharusnya. Di indonesia, ban cacing digunakan sebagai ajang tren dengan alasan lebih menggali urusan performa, padahal secara keamanan jauh dari kata aman mengingat kestabilan motor tentu akan berkurang.

Nah dari banyak kelemahan ban cacing, eh Moto3 nyatanya turut mengaplikasikan ban cacing juga lho. Dari informasi yang fnc dapatkan, KTM RC250R yang turun di kompetisi Moto3 mengaplikasikan ban 95/75-R17 (depan) dan 115/75-R17 (belakang). Pantesan, padahal standarnya yang digunakan produk massal, motor 250cc biasa menggunakan setidaknya ban belakang 130 hingga 140. Ban 115 yang digunakan KTM RC250R bahkan terpaut 5 poin dengan ban belakang BlueMX yang berukuran 110/70-R17. Bisa jadi saat banyak yang menyadari, kemungkinan akan semakin banyak pula aplikasi ban kecil.

Back to topic RC250R KTM, dengan segala kelebihan mesin prototype KTM ini jangan kaget lho jika banderol harga motor ini mencapai 45,600 euro atau setara 595 juta rupiah. Byuh, kalah nih jajaran motor gede. (fnc)

Spesifikasi KTM RC250R :

Engine: Four-stroke, DOHC, 249.5cc, single-cylinder
Power: 49hp @13,000rpm
Torque: 28 Nm @ 11,000rpm
Transmission: Cassette-type 6-speed gearbox
Electronics: Adjustable traction control, launch control, fuel mapping, ignition mapping, pit lane limiter, interface for data recording
Chassis: Tubular steel with carbonfibre subframe, adjustable swingarm pivot
Suspension: WP fork and shock, adjustable for preload, compression damping and rebound damping (separate adjustments for high- and low-speed damping)
Brakes: Single 290mm disc (front) with radial-mount caliper, single 190mm disc (rear) with radial-mount caliper
Wheels and tyres: 17-inch forged aluminium wheels, Dunlop slicks, 95/75-R17 (front), 115/75-R17 (rear)
Fuel tank capacity: 10.5 litres
Weight without fuel: 82kg

5 Comments

Kolom Komentar