Lorenzo Dominasi Hari Kedua Tes Phillip Island, Ducati Semakin Mengancam…

lor-aus-2014

Pembaca sekalian, tes resmi pra-musim 2014 motogp berlanjut menuju sirkuit Phillip Island Australia setelah sebelumnya semua pembalap menyelesaikan sesi tes yang lain di sepang malaysia. Menginjak hari ke-2 tanggal 4 maret 2014, Lorenzo masih mempertahankan catatan waktunya sebagai yang tercepat.

Tak seperti di Sepang malaysia, di australia Lorenzo menunjukkan progress positif setelah berkutat dengan problem ban. Berbanding terbalik penampilannya dengan Valentino Rossi. Rossi yang sempat moncer di Sepang, kembali menemui kesulitan di sirkuit cepat australia tersebut. Hingga sesi latihan berakhir, Rossi hanya puas di posisi ke-4.

cal-ducati
2014 Ducati – Open Class

Beda yamaha, beda pula Honda yang berusaha keras menempel ketat perolehan waktu tercepat melalui pembalap tunggal sementara Dani Pedrosa (posisi ke-2). Yup, Repsol Honda begitu kesulitan membukukan waktu tercepat dikarenakan absennya Marc Marquez yang sedang dalam masa pemulihan pasca cedera.

Sedangkan di posisi ketiga tercepat dengan waktu +0.254 lebih lambat dari Lorenzo ditempati oleh Ducati dengan pembalapnya Dovizioso yang baru saja memutuskan bergabung di kelas terbuka keluar dari pakem tim pabrikan sebelumnya. Progress Ducati di Phillips Island pun terbilang wah, untuk pembalap lain selain Stoner tentunya. Bisa jadi, keputusan Ducati memilih ‘Open Class’ akan menjadi ancaman baru bagi jajaran tim pabrikan yang hanya diisi oleh Honda dan Yamaha. (fnc)

Hasil Akhir Tes Phillip Island. Day-2 :

1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.133s [42 laps / 335.4km/h top speed]
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.381s | +0.248s [58 / 332.3]
3. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 29.387s | +0.254s [53 / 342.9]
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.516s | +0.383s [75 / 340.7]
5. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1m 29.660s | +0.527s [59 / 337.5]
6. Esteve Rabat ESP Marc VDS Racing (Kalex) 1m 32.168s | +3.035s [101 / 282]
7. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing (Kalex) 1m 32.698s | +3.565s [79 / 282.7]
8. Nico Terol ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 33.014s | +3.881s [62 / 282.7]
9. Jordi Torres ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 33.160s | +4.027s [65 / 277.6]

Blue = Factory class – Control ECU hardware, but unique manufacturer software.
20 litres of race fuel, five engine changes for the season. All engines must be identical throughout the year, within the same team (development freeze).
Red = Open class – Full control ECU system, hardware and software.
24 litres of race fuel, twelve engine changes for the season. No engine development freeze, plus a softer rear tyre allocation relative to the Factory class.
Black = Moto2 class.

_______________

Berita Terkait :

No Comments

Kolom Komentar