Motomaxone.com – Pembaca sekalian, satu lagi tim MotoGP yang baru saja merilis Livery terbaru 2024 dari motor balapnya. Mereka adalah Tim LCR Honda Castrol. Motor yang akan ditunggangi oleh pembalap Johann Zarco ini mengusung corak warna klasik dari sponsor utama mereka Castrol.
Diantara banyak tim yang tampil di ajang kompetisi MotoGP, LCR Honda merupakan tim satelit Honsa yang sedikit nyeleneh. Hal ini dikarenakan dari sepasang pembalap pada sebuah tim bernama LCR Honda memiliki sponsor berbeda sehingga memberikan tampilan livery motor yang berbeda pula.
Johann Zarco, akan menggunakan motor bercorak khas Castrol seperti gambar diatas. Sedangkan satu pembalap lainnya adalah Takaaki Nakagami yang diusung oleh sponsor Idemitsu.
Zarco sendiri merupakan pembalap yang baru bergabung setelah di tahun 2023 lalu membela tim Pramac Racing Ducati. Bagi penulis, bergabungnya Zarco dari Pramac Ducati ke LCR Honda Castrol tentu memberikan resiko tersendiri untuk karirnya. Namun yang akan membuat lega yang bersangkutan bahwa Bersama LCR Honda Castrol, dirinya akan mendapatkan paket motor Honda RC213V versi 2024.
Dirinya memiliki kesan yang lebih baik dengan RC213V 2024. Kondisi yang berbeda yang pernah dirinya rasakan pada RC213V 2023 yang sempat dicobanya di Valencia akhir musim lalu. Hal ini tentu bisa dimaklumi, mengingat sebelumnya Zarco adalah penunggang motor Desmosedici GP yang merupakan motor terbaik di MotoGP selama dua tahun terakhir. Meskipun demikian, Zarco juga cukup termotivasi karena performa RC213V 2024 yang memiliki potensi cukup besar untuk bisa menyamai motor Ducati.
Bagi Zarco, RC213V 2023 kurang nyaman untuk dikendarai. Pasca tes pra musim di Valencia lalu, dirinya malah pesimis dan merasa mustahil untuk bisa bersaing di barisan depan dengan motor RC213V versi 2023 itu. Berbeda dengan RC213V versi 2024 yang lebih mudah dikendarai dengan torsinya yang besar dan disebutnya lebih kencang.
Terkhusus Zarco cukup kagum dengan Marc Marquez. Marc dengan motor yang sulit dikendarai itu, bisa kompetitif bersaing di posisi depan padahal Joan Mir dengan motor yang sama dengan Marc Marquez, malah lebih banyak terjatuh ketimbang menyelesaikan balapan di tahun lalu.
Dia tak menyesal meninggalkan Ducati, baginya cerita bersama Ducati sudah usai. Kini diriinya berkomitmen untuk menggunakan pengalamannya di MotoGP itu untuk membantu pengembangan motor Honda. Dirinya optimis, bila pengembangan motor berjalan semakin baik maka dia akan bisa bertarung meraih podium.
Zarco tetap percaya, Honda tidak akan menyerah begitu saja di kompetisi besar MotoGP. Kemampuan Honda menciptakan motor kompetitif tak perlu diragukan, namun memang membutuhkan sedikit lebih banyak waktu.
Dikompetisi MotoGP 2024, Honda menurunkan 4 motor dengan spesifikasi pabrikan RC213V versi 2024. Dua motor untuk tim pabrikan Repsol Honda dengan dua pembalap mudanya Joan Mir dan Luca Marini, sedangkan di tim satelit LCR Honda terdapat Johann Zarco dari Castrol dan Takaaki Nakagami dari Idemitsu. (FN)
Kolom Komentar