Pembaca sekalian, teka-teki Yamaha R15 versi indonesia memang begitu banyak untuk diulas. Bukan karena apa, statement pihak internal YIMM yang dengan percaya dirinya menyebutkan R15 versi Indo lebih baik dibandingkan negeri asal lahirnya Yamaha YZF-R15 tentu sangat pantas di cermati.
Spesifikasi yang telah dikeluarkan Yamaha Indonesia, langsung coba fnc cocok’kan nih dengan spesifikasi R15 india. Ternyata, tak hanya finishing produk dan warna yang dirubah oleh YIMM melainkan secara spesifikasi juga berbeda.
Dimulai dari keluaran kekuatan yang dihasilkan dapurpacu R15 Indo, tercatat dari pantauan fncounter.com, YIMM merilis data Yamaha R15 Indo mampu menghasilkan Power Max 12,2 kW (16,6 PS) @8.500 rpm, sedangkan Torsi Max mampu diraih hingga 14,5 Nm @7.500rpm. Hal ini sedikit berbeda tipis dengan spesifikasi permanen yang dikeluarkan Yamaha India, dimana Yamaha R15 disono memiliki data spesifikasi Power Max 17 PS dan Torsi 15 Nm di putaran rpm yang sama dengan versi indo.
Bukannya hal tersebut tak terlalu bermasalah? Eits.. tunggu dulu. Mempublikasikan satu jenis motor namun berbeda spesifikasi dengan model lain di luar indonesia jelas perlu mendapat perhatian. Misalkan saja vixion, dengan mengaplikasikan ECU Racing saja bisa menaikkan power 1dk misal, atau setidaknya 0,6-0,6 dk. Jika spesifikasi standar berubah dari pakem yang sudah ada, mungkinkan ada perubahan pada sistem ECU Yamaha R15 versi indo sehingga mampu memangkas spek R15 aslinya di india sana.
Meninggalkan ulasan mesin, fnc juga menemukan berbedaan dimensi produk yang bersangkutan. Dimensi P x L x T dari Yamaha R15 Indo tercatat = 1.955mm x 660mm x 1.070mm. Lagi-lagi berbeda dengan Dimensi R15 India yaitu (P x L x T) = 1.970mm x 670mm x 1.070mm. Itulah berbedaan yang fnc temukan sementara ini, mungkin pembaca sekalian mendapati perbedaan lain antara R15 berbeda versi negera ini ?? Monggo di share disini… (fnc)
________________
Related Posts :
[display-posts tag=yamaha-r15]
betul itu broo… biarpun spesifikasi mesin R15 lokal kalah dibanding R15 luar… tetapi kualitas R15 indo lebih baik dibanding R15 luar… walaupun abang2 ini cari mesin untuk bisa diadu balap… mesin R15 indo juga nggak kalah lho ! tempat tinggal saya ada yg adu drag antara R15 dengan CBR150 lokal… R15 diidepan lho ! walaupun Dragnya 200 meter dan jarak perbandingan antara R15 dan CBR150 lokal nggak jauh amat… beda 1 ban aja… hebatkan… ( 22nya standar )
Daerah Makassar/sulawesi selatan
salam Raider Yamaha R15…
ovi sarungan plus ecu nvl ? 😀
loh 😀
Jgn asal goblek….sbntr lg honda bikin motor cbr150r lokal, tau2nya cb150r dikasih baju krn tkt msk angin…..masa cb150r rangka teralisnya pake baut ngga takut rontok tuh….jgn2 ada tulisan lokalnya di cbr150r lokal…..hancur minah….
sorry mas bro, kendaraan itu tdk diliat dari body_nya,! namun motor itu diliat dari mesinnya, seberapa lama mesin bertahan dalam pemakaian, masalah body itu bisa di costum,,!!
Sdh tdk sabar menunggu R15 berkeliaran 🙂
http://cahyadip.wordpress.com/2014/02/13/manfaat-bernyanyi/
Yup, sama masbro. apalagi bersandingan dengan CBR150R dijalan
Sip
http://cahyadip.wordpress.com/2014/04/15/i-want-molot/
CBR150R aja msh blm bnyk beredar…mau ngelawan R15…keteter mas bro….1500 R15 ga smp 2 hari aja udh laris manis…..gmn kl yamaha ksh 1.500.000 per bulan…..mantaaaap
Bersanding gmn bro….wong yg pake cbr150r bs dihitung….perbandingan R15 dgn
CBR150R = 50 mtr berbanding 1 mtr….kualitas yg menentukan…Yamaha Semakin Didepan….
oh yeah, this is NVL sarungan kan?
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/04/15/semua-peserta-motogp-akan-menghentikan-pengembangan-elektroniknya-musim-depan/
OVI sarungan lebih pas 😀
Kawasaki n honda udh ketakutan motor sportnya ngga laku…..udh panik duluan….
Itu vixion dikasih fairing ya… 😀
Hooh
hadeh….
Tenang bro….tgg R15 merajai jalanan di indonesia….jgn asal mencela aja…nyusul R25 bro…..
malah lebih rendah
Yup… dipangkas
nyimaks
monggo kang
Nyosss
http://kobayogas.com/2014/04/15/pojok-opini-jika-barang-yang-dijanjikan-ternyata-bukan-yang-sebenarnya-apakah-sebutannya/