Seharian kemarin jarang online, conversation di group begitu ramai membicarakan ketidakikutsertaan yamaha dan honda yang melarang sport naked dan fairing nya turun di ajang indoprix. Menurut banyak pendapat, baik yamaha dan honda begitu penakut turun ke ajang indoprix hanya karena akan dikalahkan oleh andalan suzuki dengan Satria FU nya. Benarkah demikian?
Bagi fnc tidak melulu dinilai seperti itu adanya. Kejuaran sekelas indoprix bukanlah kompetisi layaknya pasar senggol yang menghalalkan semua kelas diadu tak berimbang dengan modifikasi tak berimbang pula. Jika Vixion dan R15 ditarik Yamaha, berikut pula CB150R yang tidak diijinkan Honda karena keikutsertaan Suzuki Satria FU 150, adalah wajar bagi fnc. Mengapa demikian?
Persaingan sehat dan berkelas, tidak hanya menjadi kubikasi mesin sebagai parameter regulasi peserta, melainkan spesifikasi secara keseluruhan juga patut diikutsertakan dan dikategorikan. Suzuki Satria FU dengan spek Underbone (moped) mesin 150cc, DOHC, Karbu jelas nggak ‘mathuk’ jika dikomparasikan dengan NVL atau CB150R dengan tipe sasis naked sport. Mengapa demikian?
FU, bakal diuntungkan dengan bobot bersihnya yang tentu lebih ringan dari 2 motor batangan tersebut diatas. Belum lagi kapasitas bahan bakar.yang tentunya dengan dimensi yang lebih kecil tentu akan lebih ringan. Loh, kan NVL,R15 dan CB150R bisa menyesuaikan kapasitas bahan bakar seperti satria FU yaitu sebanyak sekitar 4 liter. Bisa saja, namun apa iya regulasi digunakan hanya untuk saling menyesuaikan kepentingan masing2 spesifikasi motor peserta? Jika kapasitas 4 liter bisaa menempuh 10 lap misal. Kenapa tidak sekalian, 2 motor naked sport mengisi penuh tangkinya dan regulasi nya diubah menjadi 25 lap?
Bagaimana jika demkian brosis? FU yang bakal keteteran masuk pit hanya untuk keperluan mengisi ulang bahan bakar. Ketidakimbangan aturan tersebut dikarenakan 2 kategori motor yang berbeda dipaksakan untuk tetap berkompetisi sehingga hasilnya pun nggak akan sehar.
Satria FU bukan tandingan NVL, R15 ataupun CB150R dalam sebuah kompetisi formal macam indoprix. Bukan dari spesifikasi mesinnya lho, namun spesifikasi secara keseluruhan yang juga meliputi kategori/kelas motor itu sendiri. Beda lagi jika FU yang wajib menyesuaikan ganti jadi motor batangan, nah kalau begini mungkin yamah dan honda akan ikut serta tuh. Berhubung Suzuki sendiri masih menyembunyikan identitas sport 150cc nya yah… mengapa bersikeras ikutan kompetisi yang memang harusnya secara regulasi dikhususkan untuk motor sport batangan.
Sejatinya FU adalah motor underbone, semestinya pula jika berbicara kompetisi sekelas indoprix ya harusnya melawan Yamaha Jupiter MX dan Honda CS1 yang sudah di bore-up menjadi 150cc. Kalau begini kan imbang, baik secara kubikasi mesin maupun secara kategori motornya juga. Jangan menganggap FU hanya superior melawan sport batangan lho ya, jika Jupiter MX dan CS1 misal memiliki kubikasi setara FU yaitu 150cc yang ketiganya juga dikenal sebagai underbone high-performace, jangan harap mengalahkan 2 motor ini dengan mudah hanya berbekal DOHC ala Satria FU. (fnc)
______________
Related Posts :
[display-posts category=otomotif]
Saya rider Satria F 2010. menurut ane, satria mundur aja dari grandprix. sekalipun awalnya dibolehin ikut, dari pada persaingan tidak sehat macam ni. toh konsumen udah bisa milih juga menurut kebutuhan masing2.
salam satu aspal
Aku pemilik satria fu150 cukup nyimak aja deh,
Kan udah banyak tuh yg comen.
Salam santun 🙂
ane pke cbr old tp ane demen ma satria fu, gk tw kenapa bgitu exotis tuh fu. apalagi knalpot yg thailand cbu 2004-2005. skrg knalpot racing cld cbr ane potong ganti silincer fu cbu. adem suaranya….
lu pade bangga2in ajang sekelas indoprix lihat noh ajang tertinggi balapan dunia moto gp masi ada gak ya yang namanya motor suzuki or kawasaki?
sbnarnya tuh judul indoprix nya apa ?? (Maaf ga baca smuanya)
motor sport 150cc kah ?
kalau iya motor sport 150cc, berarti khusus motor sport kayak yang full fairing itu, jadi satria fu harus jadi motor sport baru bisa ikutan di ajang itu.
tapi kalau cuma 150cc aja, semua motor 150cc boleh ikutan dong..
jangan pada ribut deh..
ga ada gunanya juga ribut, sesama rider yang penting safety di jalan, kalau mau jadi yang paling kenceng ke sirkuit aja deh !!
pengalaman pribadi neh, ane jual jupiter ama smash untuk beli vixion.
vixion nya ane jual untuk beli satria f.
ya mungkin satria f juga bakal di jual, tapi beli mobil, ha ha ha..
ane gak bilang satria fu paling kencang, tapi dari kata-kata ente ane jadi ngerti kalau fu memang paling kenceng…
mungkin perlu dipilah antara sport 150cc dan underbone 150cc. jika demikian tujuan dari gelaran indoprix akan lebih tepat sasaran.
Eh orang2 sotoy yang cuma bisa nya ngeles motor CiBi dan Pigson, kalah mah kalah aja akui kalo Fu winner di Indoprix 2014 kemarin tong jangan teriak2 di sini percuma jangan2 kalian FBY & FBH yang motor nya ga terima di tempelengi sama motor ayago. nama nya juga adu speed mau beda persekian detik atau ini lah itu lah siapa cepat sampe finish ya dia yang menang. berhubungan ane konsumen kawasaki ane ga pro lah sama satu merk aja, menurut ane Fu Fair2 aja tuh di kejurnas IRS kemarin. 1. ”ALASAN LAH KALO FU BODY NYA GA FAIR TERLALU RINGAN & RAMPING DARI MOTOR BATANGAN” Eh tong mesin Fu tuh downgrade nya mesin FXR yang dulu DK nya 20an dan sekarang mesin nya di sesuakan dengan body Fu yang kecil dan bobot nya ringan jadi power nya pun di turunin, di tambah lagi di IRS bobot Fu di tambah 5kg dari bobot asli nya Fu taun sekarang 107kg kan itu sudah fair bobot jadi 112 dari mesin nya yang udah di turunin power nya. ga pernah baca ya tentang motor tong wajar kalo body Fu ramping. apa cuma bisa beli dan beli aja tong dari ortu? lagian kan motor batangan lawan nya Fu di IRS juga udah di sesuaikan power nya sama Body nya. Terus kenapa Honda dan Yamaha ga menyesuaikan aja PS nya menyamai DK batangan nya Suzuki yang dulu yaitu FXR kalo masih kalah sama Fu kan LUCU jgn salahin motor nya tong.
2. ”ALASAN LAH KALO SIRKUIT NYA KECIL MACAM PASAR SENGGOL UNTUK MOTOR BATANGAN GA COCOK” itu sirkuit sentul besar tong udah termasuk kelas internasional cuma kondisi nya aja perlu di renovasi. Kalo ga terima kendaraan nya di kalahin sama merk lain pake spedah aja tong ribet amat motor masih di biayain ortu aja songong nya selangit baru punya moge jadi2an aja sok inget di atas langit masih ada langit tong motor tuh ga di bawa sampai mati.
Ngoahahaha….
Berisik semua… Pada kebanyakan bacot, kebanyakan teori lu pade.
Kite tunggu aje dah… Yg beneran kelas sport 20laps si FU mau ikutan kaga. ( suruh bawa galon tuh klo mau ikutan )
4 laps mah itu kelasnya underbone, titik
Mikir!!!!
hanya kawasaki dan suzuki yg gak banyak ngeles… kalo fu ganti body tetep aja vixion dan cbr keok .. sudah d coba .. karna mesin fu emg kenceng.. apalagi kawasaki udah tau lah.. mf y .. aku pair gak berpihak
Ini tidak lebih dari pada gengsi merk aja. Kan anak muda/Konsumen ngliatnya yang selalu menang. Jadi kalao Honda & Yamaha dipaksain ikut dan nggak pernah menang, bisa-bisa peminat kedua motor itu turun. Apalagi Slogan Yamaha selalu di depan/Slogan Bagaimanapun juga Honda lebih Unggul. Sedfangkan Satria Low Profile ” Loe boleh Start duluan, tapi Gue yang finis duluan.” Simple tapi mematikan. Selamat buat penulis yang pro – proan ama merk tertentu.
nice info, mungkin saja begitu. namun terlepas dari semua itu, regulasi balap disini yg ditekankan. bukan krn pro2 an, masbro yg tidak memahami konten nya klo bgitu.
Pemisahan kelas pada ajang balap itu perlu. Sport 150cc jelas berbeda kelas dengan underbone 150cc, meskipun bobot satria ditambah sekalipun. Be a smart reader bro…
Banyak ngeles nih mimin. seperti nya mimin terlalu mimihak sama motor batangan yang udah keok di IRS taun kemarin, bukan nya honda dan yamaha nya ya yang mengundur kan diri setau saya, IRS tidak menekankan perbedaan kelas untuk ajang IRS malah mengijinkan Fu untuk mengikut sertakan kelas 150cc. jadi jangan menyalahkan pihak penyelenggara. itu sudah fair kok FU nya di sesuaikan sama kodisi mesin nya yang downgrade dari FXR jadi power nya pun di turunkan min wajar aja body nya ramping + lagi kan bobot nya di tambah 5kg sama bobot Fu tau skrng 107 total berat nya 112 menurut saya fair2 aja, kecuali suzuki memakai motor drag race yg body nya hanya besi dan mesin saja baru itu tidak fair.
sebisa mungkin obyektif, tidak ada gunanya memihak. saya lbh setuju dg regulasi tahun ini, dimana kelas underbone dan sport dipisah, bukan dijadikan satu seperti musim kemarin meskipun bobot fu sudah dikoreksi
FU mah motor banci, jagonya ngedrag doank, racing lawan MX 135cc standart aja masih keteteran
Klo Gw sich simple aja, Mau kenceng ini saran gw klo 2 tak Honda Nsr 150 Sp, klo 4 tak Suzuki Satria Fu 150. Klo buat kerja honda supra 125 FI irit bro. Daripada matic tetep lbh boros drpd FU
HAHAHAHA MOTOR AJA GEDE TAPI TENAGA KURA-KURA , APAAN TUH..
MENING SATRIA FU , MOTOR KECIL TAPI TENAGA SUPERMAN..
HONDA SAMA YAMAHA TAKUT MALU SAJA BILANG KAYA GITU , KARNA TAKUT DI KALAHIN FU.. KARNA NGARUH SAMA PENJUALAN.
ywdh klo ente punya fu lawan deh vixion ane
ane org medan cp:083197447731
k ane tunggu ya loq mw kenal ane liat facebook
@imam_kira@yahoo.com or kira kenshin
biar ane buktiin loq sport tuh kaga ad matinya
hahahaha
wong org jepang aaaaaz cma ngenal 2 pabrikan Y n H diselingi K dikit
Ah.. Kata siapa jepang kenal H sma Y diselingi K
Mcem pernah ke jepang aja
Nmpak kali hatersnya
Oiya suzuki di eropah laku loh
Belum kenal motor tercepat suzuki yaitu HAYABUSA sudah lebih 10tahun jadi motor tercepat buatan pabrik, dan akhirnya cuma di geser sma H2R milik kawasaki, mana tuh honda sma yamaha, honda punya andalan blackbird smpai skrng gk bisa buat hyperbike kyak suzuki dan kawasaki
Byangkan dari tahun 1998 smpai skrng
Klo soal mesin honda dan yamaha gk ada apa2nya klo soal chasis bodi dll okelah mereka jago, jadi wajar di motogp mendominasi
pada ngeribitin apaan sihhh… itu udah jelas2 disituh… bahwa antara pabrikan hoda sama yamaha lagi pada gengsi… mereka takut kalo motor keluaran sekelas 150ccnya ngerayap d sikuit alias honda cb nya kalah ama yamaha r15nya.. atau kebalikannya.. soalnya ngaruh ke harga jual bro…
Ha gk slh tuh?? MX yg 2014 sama FU saya 2008 aja Ktinggalan jauh tuh MX ! FU emng hebat! Gk sia2 beli FU. 😀 yg sama2 standar aja bisa ngalahin CB150. (Pengalaman pribadi) mantaphhh!!! Apa lagi MX.. Klaut! Haha..!!!!
yg pasti hasil indopriz kemaren yg menag mx 150 cc gan
fu ketinggal 2,1 detik
Biakakakkka.. Di sirkuit kecil gak mau balap, tapi bikin OMR ndiri di sirkuit dadakan, apa ntu… Di sentul gede yang pernah dibuat even wsbk ama motogp keok juga dihajar FU…
Pie toh kang, semua yg komen ini ga objektif.. Terlalu mendewakan makhluk yg disebut satria FU, sudah jelas2 kategori motornya sudah beda, lah kok masih ngeyel.. Yg kita mau itu kan persaingan sehat, regulasi sama rata semua, fair, ga perlu tuh yg harus ditambah bebanlah, perbedaan inilah, itulah.. FU cepet? 150 cc? Lha iya emang, tapi bukan sport, bukan itu habitatnya. Kok kesannya mau maksain bgt klo si FU itu motor sport, ya gbs begitu. Dari berojol aja disebutnya hyper underbone sm suzuki, MIKIR! Mau ultra,hyper,super, ttep aja underbone, krn mmg gbs disebut sport. Kalau memang si FXR ada dan mau turun, monggo. Silahkan !! Itu baru fair, terlepas klo mmg nnti si FXR menang dan mendominasi 150cc, itu baru juara sejati. Yg kalah pun ttp bangga sdh ikut kejuaraan nasional sekelas indoprix, itu baru namanya kompetisi. Yg nnton jg ga merasa liat “karedok” lgi, asal cc sama, semua dicampur aduk.. Klo cak lontong bilang, MIKIR !!
kan bobot uda disamain.sama2 150 cc.opo meneh.menurut survei cak lontong.org kalah pasti protes.klo menang teriak2
Nah ntu dia kang.. Dibandingkan kita yg hanya para penonton, insinyur2 pabrikan besar macam honda/Yamaha itu lebih pinter kang dri kita para penyimak yg kebanyakan hanya ngeliat dari 1 aspek aja.. Bahkan jauh lebih pinter lagi ntu insinyur pabrikan dibandingkan yang bikin regulasi koplak macam indoprix itu.. Memangnya klo uda nambah bobot masalahnya udah selesai? Ttp aja PWR lebih besar satria, Belum Wheelbase dll.. Itu semua sangat menguntungkan satria, yg notabene ga dipunya motorsport, jadi ga adil buat yg lain, jadi macam adu lari Kuda vs Cheetah dikalungin barbel 5kg.. Klo mmg adil, semua motorsport pasti turun ko, ini kan ajang besar, ajang promosi.. Justru yg pinter yg mundur, bukan malah bunuh diri lawan Bebek mesin sport.. Terang aja protes, situ sama aja sm yg lain2 diluar sana, ga objektif. Pelajari semua aspek smpe yg paling detail, baru paham apa alasan para motor sport tulen ini ga mau turun!! Sekali lagi, MIKIR !!
Kalau FU dimodif jd FULL FAIRING alias kaya R15 / CBR
Dan R15 dimodif dg stayle FU masih berani TANDING GK????
Di indoprik kemarin yg ngundurin diri itu CUMA YMH dan HND dikelas 150
Kalau suzuki dan merk motor gua KAWASAKI masih maju terus tuhh. Apa gk BENCONG tuh namanya. Kog nyalahin motor sport ama hyper. Dari spesifikasi mesin aja jelas FU diatas angin. Nglawan mega pro aja belum tentu menang . Coba2 cari alasan buat nutupin pamor. Sorry ya agak sakit banner gue. Oh iya. Temen gue kmaren baru beli R15. Baru seminggu dipakai udah dijual lagi. Sekarang ganti FU. Katanya MIRIS pake r15. Cuma NVL plesteran. Apa gk janjuk itu namanya. Hahahaha. Salam KNI
banyak aLesan
biLang g safetylah
sirkuitnya kecilah
apalah
lah buktinya disirkuit sentul guede sama saja hasilnya
fu fu juga
kwakakakakakK
apalagi fxr yang diturunin
segitu fu yang notabene down downan si fxr bisa ngeOKIn yang katanya turunan gplah…secepat cheetahlah…gen balaplah….opoooooooo ikuuuu
Review balap ayago vs sport batangan.
Sentul gede, IRS seri 1
http://satria155.com/review-kejurnas-150cc-irs-seri-1-fu-streetfire-unjuk-gigi-yamaha-siap-balas-seri2/
dipersilahkan 🙂
Satria FU boleh diadu dengan Sport 150cc namun khusus FU jokinya sekelas Ade Namnung ke atas.
ngakak ane bacanya…lawong piksen ae pontang panting masak d suruh balapan ama mx….mx nya bore up an?gak usah d bahas kl itu
Monggo kalo ngakak mas, nggak dilarang disini. Keep calm…. 😀
Ya dah…ane ngakak ne hahahahahahaha
Salahkan IMInya jgn salahkan satria fu nya….dia ikut krn diperbolehkan….
Jos.. ini mah ngetik bukan ngakak 😀
FU, bakal diuntungkan dengan bobot bersihnya yang tentu
lebih ringan dari 2 motor batangan tersebut diatas. Belum
lagi kapasitas bahan bakar.yang tentunya dengan dimensi
yang lebih kecil tentu akan lebih ringan
============================<
belum baca regulasi ya?gak ngerti kl bobot minimal fu harus lebih berat 5kg?
harusnya sport/bebek itu bukan dilihat dr mesin.
tapi rangka.
motor sport ya full frame.
Kalah ngisini menang gak bangga.
Sirkuitnya juga gak mendukung sirkuit kecil motor sport dng whelbase panjang bakaln kesusahan… pake R1 kalo lawan bebek di sentul kecil aja keok tuh R1 wakaakaka… yg bikin regulasi koplak
tu kan akhirnya ga ikut semua, di regulasi bobot satria ditambah 5Kg.
Bisa juga tuh.. tp terbentur jenis nya yg tetap underbone
di awal-awal kok ga ada berita keberatan yak FU ikut sampe rilis tim balap, tapi menjelang hari H kok podo ilang..
Stnknya da berubah jadi motorsport hehehe
http://mariodevan.com/2014/04/26/honda-k45-cbr-lokal-tanpa-embel-embel-huruf-r-downgrade-performa/
Menyalahi takdir kang, wong lawan mx aja urung karuan menang
Ahirnya cuma balapan FU doang hhahaa
https://komatkamitblog.wordpress.com/2014/04/24/layangan-bisa-membahayakan-bikers-juga-loh/
VERZAAAMAAAXXXXX…
—-
http://nyobamoto.com/2014/04/26/motogp_termas-de-rio-hondo-fp1-lorenzo-fp2-marquez/