Motomaxone.com – Sebagai produk yang baru saja diluncurkan, Yamaha Freego 125 Connected memberikan rasa penasaran yang tidak sedikit kepada penggemar otomotif tanah air. Hal tersebut dikarenakan motor ini mencoba memberi pembeda dibandingkan motor lain sebagai kompetitornya. Berikut review penulis terkait ergonomi berkendaranya..
Nyaris sama.. setidaknya dengan pendahulunya, Freego 125 generasi pertama. Tempat duduk, jangkauan lengan tangan ke setang kemudi dan posisi pijakan kaki. Tetap memberikan gaya berkendara yang santai. Posisi paha juga cukup rileks namun sedikit bergaya sporty ketimbang Fazzio yang memposisikan paha lebih sejajar seperti S**op* pada produk kompetitor. Bila pembaca sekalian mengamati lebih jeli lagi dibagian pijakan kaki, Yamaha memperlebar pijakan tersebut hingga kebagian depan lagi. Memberikan spot pijakan kaki untuk lebih santai lagi (selonjoran).
Busa jok dibagian paha juga direvisi lebih ramping dari model sebelumnya. Membuat kaki lebih mudah menapak ke tanah/jalan untuk menyangga motor. Mencegah kaki jinjit saat menahan motor saat berkendara di jalan raya.
Desain visual, tampilan pencahayaan Freego 125 Connected juga cukup drastis perubahannya dibandingkan generasi pertama meskipun dari pengamatan penulis, kelandaian buritan masih sama dimana terindikasi tetap mengusung jenis frame yang sama.
Yang baru kali ini memiliki tampilan visual yang lebih lebar kebagian atas karena hadirnya lampu DRL (daytime running light) blue lens. Dari tampilan visual tersebut, lampu DRL saat menyala bersamaan dengan headlamp atau lampu utama, terlihat mirip seperti tanduk mahkota di dunia musashi pada kultur jepang. Cukup keren menurut penulis saat terlihat siluetnya di malam hari. Baik headlamp dan lampu DRL sudah mengakomodir model LED.
Tidak hanya nampak keren dibagian lampu depan. Lampu belakang pun juga lebih proporsional.. match dengan bagian depannya. Bagian buritan ini juga nampak mendapat revisi yang signifikan oleh Yamaha. Bila Freego gen pertama nampak kaku dan lucu, pada lampu belakang Freego 125 Connected kali ini lebih proporsional dan nampak lebih pantas. Yamaha mendesain lampu sein belakang menyatu dengan tampilan visual lampu belakang. Baik lampu belakang hingga lampu sein depan belakang, Yamaha tetap mempertahankan model bohlam.
Overall, Yamaha Freego 125 Connected 2023 memberikan tawaran yang sangat menarik untuk konsumen. Dengan keunggulan yang berbeda dibandingkan kompetitornya, diantaranya
Mesin 125 cc, dengan fitur Smart Motor Generator (menyalakan motor dengan bunyi senyap)
Sistem Injeksi Blue Core
Bagasi besar 25 liter (setara NMAX)
Smartkey Keyless
Stop & Start System, sistem otomatis mematikan mesin saat berhenti lebih dari 5 detik seperti di setolan kereta, atau lampu merah dengan tujuan memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih baik
Lampu Depan LED
Lampu DRL LED
Lampu Hazzard, memberi tanda dalam kondisi darurat
Panel meter digital, bisa terhubung dengan smartphone dengan aplikasi Y-Connect
Front pocket console box, untuk tempat botol minuman atau tempat snartphone saat dicas di motor
Smart front refuel, lubang pengisian bahan bakar yang praktis diluar dibagian depan tanpa repot buka jok
Electric power socket, untuk mengisi daya smartphone saat berkendara
Sepasang velg tapak lebar
Sepasang ban gambot tipe tubeless untuk handling lebih nyaman
Sedangkan Spesifikasi Freego 125 Connected sebagai berikut :
Jan 1 2023
Ergonomi Berkendara dan Tampilan Visual Cahaya Lampu Yamaha Freego 125 Connected 2023
Motomaxone.com – Sebagai produk yang baru saja diluncurkan, Yamaha Freego 125 Connected memberikan rasa penasaran yang tidak sedikit kepada penggemar otomotif tanah air. Hal tersebut dikarenakan motor ini mencoba memberi pembeda dibandingkan motor lain sebagai kompetitornya. Berikut review penulis terkait ergonomi berkendaranya..
Nyaris sama.. setidaknya dengan pendahulunya, Freego 125 generasi pertama. Tempat duduk, jangkauan lengan tangan ke setang kemudi dan posisi pijakan kaki. Tetap memberikan gaya berkendara yang santai. Posisi paha juga cukup rileks namun sedikit bergaya sporty ketimbang Fazzio yang memposisikan paha lebih sejajar seperti S**op* pada produk kompetitor. Bila pembaca sekalian mengamati lebih jeli lagi dibagian pijakan kaki, Yamaha memperlebar pijakan tersebut hingga kebagian depan lagi. Memberikan spot pijakan kaki untuk lebih santai lagi (selonjoran).
Busa jok dibagian paha juga direvisi lebih ramping dari model sebelumnya. Membuat kaki lebih mudah menapak ke tanah/jalan untuk menyangga motor. Mencegah kaki jinjit saat menahan motor saat berkendara di jalan raya.
Desain visual, tampilan pencahayaan Freego 125 Connected juga cukup drastis perubahannya dibandingkan generasi pertama meskipun dari pengamatan penulis, kelandaian buritan masih sama dimana terindikasi tetap mengusung jenis frame yang sama.
Yang baru kali ini memiliki tampilan visual yang lebih lebar kebagian atas karena hadirnya lampu DRL (daytime running light) blue lens. Dari tampilan visual tersebut, lampu DRL saat menyala bersamaan dengan headlamp atau lampu utama, terlihat mirip seperti tanduk mahkota di dunia musashi pada kultur jepang. Cukup keren menurut penulis saat terlihat siluetnya di malam hari. Baik headlamp dan lampu DRL sudah mengakomodir model LED.
Tidak hanya nampak keren dibagian lampu depan. Lampu belakang pun juga lebih proporsional.. match dengan bagian depannya. Bagian buritan ini juga nampak mendapat revisi yang signifikan oleh Yamaha. Bila Freego gen pertama nampak kaku dan lucu, pada lampu belakang Freego 125 Connected kali ini lebih proporsional dan nampak lebih pantas. Yamaha mendesain lampu sein belakang menyatu dengan tampilan visual lampu belakang. Baik lampu belakang hingga lampu sein depan belakang, Yamaha tetap mempertahankan model bohlam.
Overall, Yamaha Freego 125 Connected 2023 memberikan tawaran yang sangat menarik untuk konsumen. Dengan keunggulan yang berbeda dibandingkan kompetitornya, diantaranya
Sedangkan Spesifikasi Freego 125 Connected sebagai berikut :
Galeri Foto :
Semoga Bermanfaat. (~fn)
Like & Share
Terkait
By MOTOMAXONE.COM • FREEGO 0 • Tags: freego 125 connected, rssm, Yamaha