Oct 5 2014
Duel Sport Lokal All New CBR 150R vs YZF-R15, Di Lintasan Panjang Tak Berharap Menang Melawan Kontruksi Mesin DOHC
Gelontoran motor sport di indonesia semakin membludak seiring dengan peluncuran resmi All New CBR 150R Indonesia. Berlabel lokal, tentu saja All New CBR 150R Indonesia menjadi pesaing terkuat untuk menahan laju penjualan Yamaha YZF-R15 yang juga dijual di indonesia berlabel lokal. Nah, mana nih yang bakal menjadi primadona dikalangan bikers di indonesia?
Melihat pamornya, bahkan sudah bisa dilihat jauh hari sebelum keduanya diperkenalkan. Diawali dengan perseteruan CB150R SF dan NVL, pemilik dari keduanya sering kali fnc temui memodifikasi motornya dengan memasang half fairing. Sejatinya, pemiliki sebenarnya menginginkan sport full fairing, namun terkendala dana dimana saat itu sport 150cc fairing didatangkan CBU maka banderol harga pun melonjak.
Nah, kini keduanya baik All New CBR 150R maupun YZF-R15 dirakit di indonesia. Banderol harganya pun terbilang lumayan terjangkau untuk masyarakat menengah kebawah. Diatas kertas All New CBR 150R Indonesia cukup memukau secara spesifikasi dapur pacunya. Menggendong mesin 150cc, honda tetap mempertahankan DOHC sebagai poin plus All New CBR 150R Indonesia layaknya produk CBU nya. Sedangkan R15 masih SOHC meskipun secara jumlah klep sama2 menggunakan 4-klep.
Namun, bagaimanapun langkah mesin DOHC begitu dominan diputaran menengah atas sedangkan sebaliknya Yamaha R15 lebih efektif bermain di putaran mesin menengah kebawah. Mengapa demikian? Secara teknis, R15 dengan karakter mesin overstroke efektif untuk bermain akselerasi. Memiliki torsi yang lebih besar, R15 mampu mengail akselerasi lebih cepat dibanding All New CBR 150R.
Sedangkan, All New CBR 150R dengan mesin DOHC berikut juga kompresi lebih tinggi dengan output power yang lebih tinggi pula menjadikan All New CBR 150R cukup dominan saat keduanya dihadapkan pada lintasan panjang 1km lebih. Hal ini dikarenakan, nafas All New CBR 150R pun juga lebih panjang dengan maksimum limiter di 10500 rpm. So, dalam keadaan standar dicoba bagaimanapun jika diadu pada lintasan jalan yang cukup panjang, tetap All New CBR 150R bakal mendominasi didepan. (fnc)
________________
Related Post :
[display-posts category=otomotif]
pinterdw
18/10/2014 @ 11:37
sippp…gampang bro…untuk meladeni CBR150, mata gir belakang dikurangi 2 aja..untuk trek lurus…kalo ga ganti ya pasti kalah…lha torsi besar R15 masuh kuat buat kalo gir belakang kalo cuma kejar top speed sama CBR150..coba aja…
Adu Drag CBR 150R Lokal vs YZF-R15 Lokal di Lintasan Panjang Suramadu, R15 Kalah Telak Euyy…… | fncounter.com
16/10/2014 @ 04:03
[…] obyektif itu sangat sulit brosis. Masih ingat artikel terdahulu analisa duel CBR 150R Lokal vs R15 (disini) nggak nih, kenyataan yang terjadi pun demikian adanya. Duel CBR 150R Lokal vs R15 yang dilakukan […]
Mas Wiro
08/10/2014 @ 08:54
Huahahahaha…
Melok aahhh…
—–
http://nyobamoto.com/2014/10/08/motogp-cukup-didepan-pedrosa-maka-marc-marquez-juara-dunia/
Mas Wiro
06/10/2014 @ 12:47
Kalo aq lebih suka gratis…
#ééhh
—–
http://nyobamoto.com/2014/10/06/mampukah-marc-marquez-dan-alex-marquez-kawinkan-gelar-langka/
fncounter
06/10/2014 @ 13:15
nek gratis melu mbah wkwkwk
the comment
05/10/2014 @ 18:03
klw di dalam kota akselerasi lebih dibutuhkan drpda top speed
fncounter
05/10/2014 @ 21:06
yup dan tidak akan meraih top speed maksimal dijalanan dalam kota. kalo saya sendiri lbh suka santai untuk berkendara dalam kota.
wtf170
05/10/2014 @ 16:11
sesuai kodrat
fncounter
05/10/2014 @ 21:08
sesuai peruntukannya
wtf170
05/10/2014 @ 21:21
Yup
touringrider
05/10/2014 @ 08:37
Unggul CBR
R25
06/10/2014 @ 15:14
Unggul tipis…11-12, dohc ahm = sohc yimm, tetep unggul sohc yimm, coba dohc cbr250 vs dohc r25 bro….gmn cuy….mantapan mana cuy….
fncounter
06/10/2014 @ 15:28
sama mantapnya. sayang beda silinder.