yamaha

Dorna 'MotoGP' : Pembatasan ECU dan Pembekuan Mesin Akan Diberlakukan

yamaha
Read Time:1 Minute, 35 Second

Musim motogp 2012 resmi berakhir hari ini di valencia. Namun, pihak penyelenggara motogp rupanya tak memiliki waktu untuk bersantai. Seperti dilansir motogp.com, Dorna sebagai penyelenggara motogp telah merilis regulasi motogp untuk tahun 2014.

Wah, padahal jika dihitung kurang 1 musim lagi namun tentunya bertujuan agar para peserta dapat lebih mempersiapkan diri dengan regulasi baru tersebut. Regulasi baru yang dimaksud adalah pembatasan ECU dan putaran standar mesin. So, yang dimaksud pembatasan ECU ini merupakan langkah Dorna untuk memangkas biaya balap yang masih relatif mahal. Terutama bagi tim-tim pabrikan.

Semua mesin motor yang digunakan peserta motogp harus menggunakan ECU, Datalogger dan Perangkat lunak yang disediakan oleh penyelenggara balap motogp, dan daya tampung bahan bakar dari masing-masing mesin mencapai 24 liter.

Selain itu, pembatasan mesin juga tetap diberlakukan dimana hanya diperbolehkan menggunakan 5 mesin bagi tim pabrikan dalam satu musim pada 2014 mendatang, terlihat pihak penyelenggara memangkas jumlah mesin untuk tim pabrikan yang sebelumnya mendapat jatah 6 mesin/musim . Sedangkan tim CRT mendapat jatah mesin lebih banyak yaitu 12 mesin dalam semusim.

Regulasi lain yang tak kalah menarik adalah peraturan pembekuan mesin. Jadi, setiap tim tidak diijinkan melakukan pengembangan mesin pada musim yang sedang berjalan hingga musim tersebut selesai. Begitu juga dimensi bore dan Stroke akan dibekukan tanpa boleh ada pengembangan, khusus yang satu ini dikabarkan akan dimulai dalam periode 2013-2015. Dalam kasus pembekuan mesin ini sepertinya mengadopsi dari regulasi Formula 1 yang sudah lama digunakan. Tujuannya adalah satu, mengurangi kesenjangan antar tim sehingga diharapkan nantinya semua tim dapat kompetitif dalam bersaing.

Hmm, cukupkah bagi tim pabrikan dengan jatah 5 mesin dalam setahun kompetisi? Disaat tim CRT bisa menggunakan 1 mesin dalam setiap seri, tim pabrikan harus berhemat dengan menggunakan setiap mesinnya untuk 2-3 seri. Tentunya, keputusan ini harus segera diselesaikan sebelum musim kompetisi 2013 bergulir. Baik penyelenggara ataupun Produsen harus mencapai kata sepakat dalam hal kontrak penyediaan berbagai keperluan balap nantinya. (fnc)

About Post Author

MOTOMAXONE.COM

*Seorang Muslim *Seorang Suami *Seorang Ayah *Seorang Publisher (Blogger) *Seorang penyuka otomotif dan teknologi informasi
Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

0 thoughts on “Dorna 'MotoGP' : Pembatasan ECU dan Pembekuan Mesin Akan Diberlakukan

  1. Pihak Yamaha dan Honda bisa saja tidak setuju,karena kedua pabrikan ini memang lebih maju teknologinya dan semakin cepat berkembang. Dan hal ini akan benar-benar merugikan pabrikan Yamaha dan Honda.

Kolom Komentar

Previous post Kualifikasi GP Valencia, Pedrosa Overlimit Pecahkan Record Tercepat Rossi
Next post Team Ducati Alstare, Sponsor Baru Ducati Superbike 2013
Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.