Nov 9 2018

2019 CB650R Neo Sport Cafe, Ganteng Maksimal Gantikan CB650F 2018

Motomaxone.com – Salah satu motor baru yang dikenalkan Honda Global memang menarik perhatian penulis. Motor itu adalah Honda CB650R 2019 yang resmi menggantikan CB650F dengan tampilan klasik ala Neo Sport Cafe yang terlihat sekali mencolok ketimbang produk baru honda lainnya. Ternyata motor ini tidak hanya berubah dari sisi tampilannya saja..

Selain bertransformasi dari segi desain ternyata honda memberikan peningkatan fungsionalitas dari CB650R Neo Sport Cafe ini yang berbeda dari CB650F. Apa saja itu.. ?

Suspensi teleskopik terbalik alias UPSIDE DOWN buatan Showa menjadi senjata baru CB650R 2019. Berbeda dengan CB650F yang masih mengusung suspensi teleskopik biasa. Hal yang mendasari perubahan ini adalah honda mengklaim bahwa Showa Upside Down ini lebih ringan dan lebih stiff ketimbang teleskopik biasa. Meskipun demikian, diameter tabung dalam (inner tube) masih sama yaitu 41 mm.
Peningkatan pada sistem pengereman. Jika pada CB650F mengusung double disc brake dengan pemasangan tradisional seperti motor-motor murah dimana braket kalipernya ditempatkan di bottom skok. Tapi kalau CB650R 2019 ini sudah lebih keren dengan pemasangan radial untuk sepasang kaliper 4 piston. Sedangkan cakramnya sendiri masing-masing sisi memiliki ukuran 320 mm.
Mesin CB650R 2019 kelihatan sama dengan CB650F tapi ternyata ada yang berubah. Honda membangun ulang kontruksi DOHC Inline-Four nya untuk tenaga lebih besar. Asupan dan pembuangan dan timing camshaft untuk 16 klep diperbarui. Kompresinya naik menjadi 11,6 : 1. Perubahan komposisi mesin ini diklaim memberikan tenaga puncak yang lebih bagus, dan penyaluran torsi yang lebih halus namun lebih kuat untuk tenaga menengah keatas.
Desainnya berubah, sudah pasti kelihatan. Namun ide memasang lampu utama LED dengan desain bulat sangat mengagetkan. Jadi teringat lampu LED ala ducati diavel. Sedangkan spidometernya mengadopsi desain CB1000R yang mengusung model full digital. Lampu belakangnya terkesan biasa tapi sudah LED juga.
Bobot motor lebih ringan ketimban CB650F. Selain faktor suspensi USD Showa SFF Salah satu yang menjadi penyebab lainnya adalah desain tangki bahan bakar CB650R yang memuat lebih sedikit BBM dibandingkan CB650F, perbandingan ini berlaku jika sama-sama tangkinya penuh, kalau diisi sama2 4 liter ya tidak ada bedanya.

Dengan tampilannya yang keren ini bisa dipastikan motor ini bakalan masuk ke pasar indonesia yang juga diproyeksikan sebagai pengganti CB650F disini.

2019 Honda CB650R Spesifikasi :

MESIN

Type: Inline-4
Displacement: 649cc
Bore x stroke: 67mm x 46mm
Compression ratio: 11.6:1
Valve train: DOHC, 16 valves
Fueling: EFI w/ 32mm throttle bodies
Transmission: 6-speed
Final drive: 525 O-ring chain

SASIS/RANGKA

Front suspension; travel: Showa Separate Function 41mm fork; 4.7 inches
Rear suspension; travel: Linkage-assisted Showa shock w/ spring-preload adjustment; 5.0 inches
Front tire: 120/70 x 17
Rear tire: 180/55 x 17
Front brakes: 320mm floating discs w/ radially mounted 4-piston Nissin calipers
Rear brake: 240mm disc w/ single-piston caliper
ABS: Optional ($300)

DIMENSI