Lagi motor baru bermunculan, setelah Yamaha muncul dengan andalan mereka Mio J dan Mio Fino kini giliran sang kompetitor utama beraksi. Yup, desas desus akan diluncurkannya New Vario dengan peningkatan kapasitas mesin menjadi 125cc akhirnya terjawab hari ini tadi. New vario 125 launching…..
New Vario 125 ini dibekali ooleh beragam fitur baru yang diantaranya adalah pengaplikasian pengkabutan bahan bakar dengan sistem injeksi. Namun yang mengagetkan bukanlah fitur yang dimiliki, melainkan harga yang ditawarkan oleh AHM selaku ATPM Honda. Disinyalir strategi lama honda yang diterapkan pada pemasaran CBR 250 untuk menggoyah pasar Ninja 250 dengan sengaja memberikan 2 jenis pilihan ABS dan Non-ABS dengan perbedaan harga yang relatif jauh, diterapkan juga pada strategi pemasaran New Vario 125.
Ya, disinilah strategi AHM bermain. Vario 125 juga terdapat 2 varian yaitu with CBS dan without CBS dengan perbedaan harga 15,9 juta untuk tipe CBS dan 15,1 juta untuk tipe Non-CBS nah lho, strateginya sama bukan dengan yang diterapkan pada CBR 250. Namun saat ini bukan Ninja 250 yang menjadi target serangan baliknya melainkan untuk menggoyah pasar yang dibangun kompetitor utamanya yaitu Xeon 125 yang dibanderol tepat lebih mahal 50ribu dari tipe Vario 125 CBS. Saya tidak yakin, Vario 125 ditargetnya untuk menggoyang pasar selain produk garpu tala meskipun sama2 dikelas skutik 125cc, mengingat hanya pabrikan garpu tala yang menjadi pesaing berat Honda terutama dikelas skutik.
Harga Vario 125 yang sengaja disamakan dengan Xeon 125 membuat banyak pihak tertegun mengingat fitur yang ditawarkan Vario 125 lebih memikat. Diantaranya sudah mengaplikasikan sistem injeksi PGM-Fi khas ala Honda. Peningkatan kapasitas mesin sebanyak 15 cc, mesin baru ESP series yang merupakan produk mesin Global, blok silinder baru, Lampu depan menggunakan sistem kelistrikan DC yang diyakini lebih terang dan stabil, Starter mengadopsi dari sistem starter canggih ACG starter seperti Honda PCX 125, side stand switch, Parking brake lock, Secure Key shutter, plus. Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter dan bagasi dibawah joknya 18 liter yang juga mampu memuat sebuah helm Full face dan tak lupa sistem CBS untuk meningkatkan efektifitas saat pengereman (untuk tipe CBS).
Inilah strategi marketing untuk menggoyah stabilitas produk kompetitor, dan itu sah-sah saja bukan sejauh bersaing dengan sehat untuk memberikan produk terbaik untuk masyarakat. Bagi yang ingin membeli, monggo disimak dan diteliti. Pilihlah produk yang lebih menguntungkan. Fitur terbaik dan harga bersahabat. (fnc)
mohon maaf gan numpang tanya (tipe motor HONDA VARIO PGM-Fi 125 helm in @color TITANIUM BLACK:
1) kalo lampu depan utk modif biar bisa di fungsikan on/off kira2 biaya sampai brapa ?
2) bener gak seh lbh boros aki ?
3) kalo semula bensin premium diganti petramax kira2 bermasalah gk?
4) apa beneran bisa pasang idling sistem ? klo bs kira2 biayax brapa ?
5) apa ja kekurangan idling sistem tuh gan ?
6) utk perawatan body terutama yg non-bodykit kira2 mesti pake jenis bahan kain pembersih seperti apa ? cz salah2 bisa tergores (kuran elok)
7) utk part asesoris kalo terjual terpisah dg model variatif kira2 dmn gan ?
Salam.
1. untuk modifikasi saklar lampu, apa tidak sebaiknya dibiarkan saja msbro. Mengingat aturannya memang harus menyala. Namun kalau tetap ingin mengaplikasikan saklar lampu bisa dilakukan dibengkel2 motor. Biasanya pake saklar tambahan spy tidak merusak panel saklar di motor itu sendiri.
2. maksudnya boros bagaimana? boros dari segi apa?
3. Nggak masalah, malah lebih bagus karena oktan meningkat. Sesuai dengan spek vario 125 yang meiliki kompresi tinggi.
4. Lebih jelas msbro bisa tanyakan langsung ke mekanik beres honda. Sepengetahuan saya cukup sulit dilakukan mengingat akan membongkar skema kelistrikan yang sudah ada.
5. Kelemahannya sama halnya dengan teknologi advance lainnya, jika terjadi kerusakan kita akan selalu tergantung dengan beres atpm yang bersangkutan.
6. Bisa gunakan kain yang berstruktur halus. Misal, kaos bekas dsb. Saya sendiri menggunakan pledge untuk cairan mengkilap body motor.
7. Bisa didapat di bengkel2 variasi mtor di tempat masbro berada. Sudah banyak kok.
Sistem starter vario lama bsa di ganti sma sistem starter vario yg baru tdk gan? Mohon bantuannya.
Mengenai penggantian sistem starter Honda Vario Techno 125 PGM FI ke Honda Vario 110 sepertinya akan membuat ubahan yg signifikan terhadap modifikasi kelistrikan msbro sendiri, bahkan menurut saya sendiri lebih baik tidak dilakukan. Mengingat kedua tipe motor Honda Vario tersebut memiliki spesifikasi sistem starter yang berbeda. Honda Vario 125 PGM FI dibekali ACG starter yg diklaim Honda sebagai teknologi canggih yang memberikan sensasi kepuasan menghidupkan mesin tanpa suara.
emng mantep bro,,vario 125,,pas dipakek ngacirrrrrr,,
gx goyang,,selain itu suspensi nya lembut banget,
gx rugi deh pokoknya,,
merdeka honda,,hehehehe
@ abdee
Sipp 🙂
@trieeeee
Itu memang pic Vario 125 dan Xeon msbro. Jadi untuk pembanding dalam segi desain maksudnya. ^_^
kalo ga salah gambar diatas bukan motor vario tafi yamaha xeon , jadi jangan d ketefu ya…….
pokoke tetep yamaha bro”
Jd jg beli..dibanjarmasin kena 16.466 yg cbs..pngen yg orange tp bkn cbs jd ambil yg cbs onyx violet..
Bsk brg dianter,ga sbr pngen nyobain..hehe
Congrat msbro. Memang untuk orange hanya seri Techno aja. Saya cuma sebatas lihat, belum nyoba… 🙂
Ane dah beli tuh V125 tp lum dateng alias masih inden…
Pas liat di dealer ampe ngiler ane liatna..
Waaaaaah….pokokna swiiiip buanget,lebih mantaaaaaafffff….gak rugi deh klo bli V125…
Ane bli di wilayah madiun 16.4 jeti…
Lumayan kekar msbro dibanding varian lama.
saya sudah punya..
Wah… congrat msbro 🙂
Podium 1
Thanks kunjungannya msbro 🙂
Honda emang maknyosss…!!!
wowww…. manteeeeepp men…! irit lagi 1 ltr dapet 52km hueeebaaatt
Teknologi injeksi mas, pastinya lebih hemat. 🙂
Jadi beli Vario 125 ach.. TOP. Jaya terus Honda Indonesia.hmm…
baru beli yang vario techno 110 blm ada 1 bln, eh kluar baru lagi 🙁
Dituker mas 🙂
ya beli lagi ya………….
manteep….
Thanks kunjungannya msbro