Ninja 250R, mendengar nama satu ini semua biker gak bakal mungkin gak ngerti tentang motor yang satu ini. Kalo ada biker nusantara yang nggak ngerti Ninja 250R yooo…. kebangeten mzBro……………… soalnya ini motor merupakan trademark Motor Sport Sejati didalam negeri. Gak bakal ada yang meragukan kemampuannya, bahkan saya pribadi mengatakan Ninja 250R “Raja Kecepatan” di kelas 4-tak roda dua di indonesia yang diproduksi dan dipasarkan ATPM Dalam Negeri. Kalo ada yang bandingin dengan 2-tak no offense mzBro.
Mengingat ulasan mas Taufiq di Blognya “TMCBlog.com” mengenai Kawasaki banyak yang putih di gelaran Akbar PRJ 2011. Saya penasaran dan bertanya-tanya. Hmmmm… kok Ninja 250R Putih gak kelihatan? apa tipe tertentu aja yang di”putih”kan oleh kawasaki indonesia.
Mungkin iya mzBro…. pasalnya di Amerika Ninja 250R kelir putih ini sudah diproduksi kok. Gambar2 ini dia buktinya.. Bagus juga kalo putih begini. Gimana mzBro? tertarik? kalau banyak pasar yang menginginkan Ninja 250R Putih ini, kawasaki indonesia bakalan menuruti permintaan konsumen. Moga aja………….
Update (03-09-11) :
Kawasaki US sendiri tidak me-label-i produk ini dengan sebutan SE, akan tetapi dari berbagai sumber yg sudah saya baca salah satunya motorcycle usa menyatakan ninja versi ini adalah tipe SE yaitu ninja 250 white pearl 2011. Mohon maaf atas segala kekeliruan.
Spesifikasi Kawasaki Ninja 250R 2011
| Type Mesin | 4-tak, DOHC | ||||||
| Diameter x Langkah | 62 x 41.2mm | ||||||
| Jumlah & Isi Silinder | 2 buah sejajar & 124,5cc | ||||||
| Perbandingan Kompresi | 11.6:1 | ||||||
| Daya Maksimum | 23.4Kw (31.4PS)/11000rpm | ||||||
| Torsi Maksimum | 20Nm/9500rpm | ||||||
| Karburator | Keihin CVR30 X 2bh | ||||||
| Sistem Starter | Elektrik Starter | ||||||
| Jumlah Transmisi | 6 speed, return shift | ||||||
| Rasio Gigi | Gigi 1 2.600 ( 39/15 ) Gigi 2 1.789 ( 34/19 ) Gigi 3 1.409 ( 31/22 ) Gigi 4 1.160 ( 29/25 ) Gigi 5 1.000 ( 27/27 ) Gigi 6 0.893 ( 25/28 ) |
||||||
| Tipe sistem final drive | Chain Drive / Rantai | ||||||
| Rasio Reduksi | 3.214 ( 45/14 ) | ||||||
| Drive Rasio Keseluruhan | 8.859@TopGear | ||||||
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2080 x 715 x 1115mm | ||||||
| Jarak Poros Roda | 1390mm | ||||||
| Jarak Terendah Ke Tanah | 140mm | ||||||
| Tipe Rangka | Full Frame | ||||||
| Berat Maksimum | 169kg | ||||||
| Suspensi Depan | Telescopic Fork Supension | ||||||
| Suspensi Belakang | Telescopic Fork Suspension | ||||||
| Rem Depan | Rem Cakram Twin Pot | ||||||
| Rem Belakang | Rem Cakram Twin Pot |
knp ninja 250 klo ganti kenalpot racing selalu meledak-ledak klo lepas gas
Jetting ulang untuk karburatornya bro, kebanyakan penggantian knalpot racing tidak diikuti re-jetting karbu nya. Sehingga campuran udara dan bahan bakar tidak lagi sesuai untuk kondisi standar.
@ BMan
Ijo pake embel2 SE mungkin yang lime green mzbro, klo nggak gitu biasanya ada tambahan cutting stiker yg membuat tmpil berbeda aja. Klo itu jelas berbeda harganya dari warna2 reguler. Sejauh yg saya tau produk Ninja 250R 2011 Kawasaki US ada 3 warna, hitam, ijo dan putih. ketiganya itu bukan tipe SE. kelir biru dan merah belum nemu penampakannya.
Biasanya kalo putih ato warna2 SE, lebih mahal 2 juta gak? kayak yg ijo pake embel2 SE?
@ wendakalubis
Sulit mzbro, basic sport bakal bermain di harga itu2 saja. new cbr 150 aja tau sendiri harganya brapa. ninin 250 sekenpun masih di angka 36-39jt.
Wiss,, si putih bro..
Ngomong2 ada rencana si Ninja 250 dijual di 30jt gak ya (ngarep mode ON)
@ gogo
Masih nyaman dengan pengkabutan karburator mas. Lebih mudah perawatannya dan pastinya gampang diotak-atik.
putih emang keliatan bersinar, yg injeksi blm dikluarin KMI
@ motoisme
Tahun2 ini generasi putih lg nge-trend mzbro..
the power of white….
Pertama kuatkan niat mzBro
Kedua usaha maksimal
Ketiga merealisasikan
Kalo salah satu langkah2 tersebut gagal diulangi dari awal 🙂
mantep.. tp tetep dalam khayalan kapan bisa punya