Motomaxone.com – Apa kabar dengan persaingan sport fairing 250cc 2 silinder ? Dari persaingan motor 250cc, sepertinya kelas inilah yang paling banyak diminati untuk diikuti. Kehadiran New Ninja 250 yang mencoba merusak fondasi kekuatan CBR250RR rupanya mulai terbukti sejak januari 2018 lalu.
New Ninja 250 yang diproyeksikan menggantikan Ninja 250 FI mulai menunjukkan prestasinya di awal tahun. Tak selamanya motor yang kaya akan fitur bisa mendominasi pasar sport 250cc 2 silinder dengan mudah. Buktinya CBR250RR harus mengakui keunggulan New Ninja 250 di awal tahun 2018. Catatan ini juga menjadi catatan manis untuk Kawasaki Indonesia melangkah mantab kedepannya.
Secara fitur, New Ninja 250 boleh mengakui keunggulan Honda CBR250RR dengan Throttle by Wire, Suspensi Upside-down, Swingarm Banana, 3 riding mode, lampu pencahayaan semua LED hingga spidometer full digital, yang paling keren lampu sein yang sudah terintegrasi dengan lampu DRL. Namun sayang, semua keunggulan tersebut tak membuat CBR250RR mampu mengalahkan New Ninja 250 meski hanya setengahnya.
Kawasaki tercatat mampu menjual New Ninja 250 sebanyak 890 unit. Sedangkan Honda CBR250RR mencatatkan penjualan sebanyak 307 unit. Sedangkan rival dari pihak yamaha yaitu YZF-R25 hanya mampu terjual sebanyak 78 unit.
Keunggulan New Ninja 250 tersebut menjadikan Kawasaki memegang pangsa pasar sebesar 69,8 % di pasar sport fairing 250cc 2 silinder. Kenyataan ini tentu menjadikan Honda cukup terpukul, namun bagi saya sendiri masih butuh waktu lebih banyak bagi honda untuk bisa mengungguli kelas yang memiliki segmentasi terbatas ini.
Salah satu yang bisa menjadi keunggulan New Ninja dari pengamatan saya adalah performa diatas kertas yang lebih baik ketimbang CBR250RR meskipun hanya sedikit berikut didukung dengan ergonomi yang lebih user friendly karena mengakomodir kebutuhan jalan jarak jauh ketimbang CBR250RR yang memang didesain lebih sporty untuk diperuntukkan beraksi diatas lintasan balap.
Keunggulan New Ninja 250 dibandingkan 2 rivalnya memang bisa diprediksi sebelumnya. Sebagai produk yang paling baru, kawasaki tidak mau bermain head to head secara fitur dengan CBR250RR yang memang terbukti lebih kaya fitur. Namun Kawasaki membenahi New Ninja 250 dari sisi kekurangan yang dimiliki rival kuatnya yaitu CBR250RR seperti yang sudah saya utarakan diatas.
Kawasaki New Ninja 250 2018 mengusung power 39 PS dengan torsi 23,5 Nm. Kawasaki meningkatkan performa sebanyak 7 PS dibandingkan dengan generasi lama Ninja 250 FI yang memiliki power sebesar 32 PS. Banyak pihak yang menyebut bahwa peningkatan tenaga New Ninja 250 ini terkesan tanggung karena hanya terpaut sedikit saja dengan CBR250RR yang sebelumnya mencetak performa tertinggi dikelasnya. Namun kawasaki memastikan dengan memberikan ergonomi yang lebih bersahabat untuk semua kalangan penggunanya. (red)
BERITA LAIN :
[display-posts category=otomotif]
Terkait
Feb 18 2018
New Ninja 250 Tumbangkan Perlawanan CBR250RR dan YZF-R25 di Januari 2018
Motomaxone.com – Apa kabar dengan persaingan sport fairing 250cc 2 silinder ? Dari persaingan motor 250cc, sepertinya kelas inilah yang paling banyak diminati untuk diikuti. Kehadiran New Ninja 250 yang mencoba merusak fondasi kekuatan CBR250RR rupanya mulai terbukti sejak januari 2018 lalu.
New Ninja 250 yang diproyeksikan menggantikan Ninja 250 FI mulai menunjukkan prestasinya di awal tahun. Tak selamanya motor yang kaya akan fitur bisa mendominasi pasar sport 250cc 2 silinder dengan mudah. Buktinya CBR250RR harus mengakui keunggulan New Ninja 250 di awal tahun 2018. Catatan ini juga menjadi catatan manis untuk Kawasaki Indonesia melangkah mantab kedepannya.
Secara fitur, New Ninja 250 boleh mengakui keunggulan Honda CBR250RR dengan Throttle by Wire, Suspensi Upside-down, Swingarm Banana, 3 riding mode, lampu pencahayaan semua LED hingga spidometer full digital, yang paling keren lampu sein yang sudah terintegrasi dengan lampu DRL. Namun sayang, semua keunggulan tersebut tak membuat CBR250RR mampu mengalahkan New Ninja 250 meski hanya setengahnya.
Kawasaki tercatat mampu menjual New Ninja 250 sebanyak 890 unit. Sedangkan Honda CBR250RR mencatatkan penjualan sebanyak 307 unit. Sedangkan rival dari pihak yamaha yaitu YZF-R25 hanya mampu terjual sebanyak 78 unit.
Keunggulan New Ninja 250 tersebut menjadikan Kawasaki memegang pangsa pasar sebesar 69,8 % di pasar sport fairing 250cc 2 silinder. Kenyataan ini tentu menjadikan Honda cukup terpukul, namun bagi saya sendiri masih butuh waktu lebih banyak bagi honda untuk bisa mengungguli kelas yang memiliki segmentasi terbatas ini.
Salah satu yang bisa menjadi keunggulan New Ninja dari pengamatan saya adalah performa diatas kertas yang lebih baik ketimbang CBR250RR meskipun hanya sedikit berikut didukung dengan ergonomi yang lebih user friendly karena mengakomodir kebutuhan jalan jarak jauh ketimbang CBR250RR yang memang didesain lebih sporty untuk diperuntukkan beraksi diatas lintasan balap.
Keunggulan New Ninja 250 dibandingkan 2 rivalnya memang bisa diprediksi sebelumnya. Sebagai produk yang paling baru, kawasaki tidak mau bermain head to head secara fitur dengan CBR250RR yang memang terbukti lebih kaya fitur. Namun Kawasaki membenahi New Ninja 250 dari sisi kekurangan yang dimiliki rival kuatnya yaitu CBR250RR seperti yang sudah saya utarakan diatas.
Kawasaki New Ninja 250 2018 mengusung power 39 PS dengan torsi 23,5 Nm. Kawasaki meningkatkan performa sebanyak 7 PS dibandingkan dengan generasi lama Ninja 250 FI yang memiliki power sebesar 32 PS. Banyak pihak yang menyebut bahwa peningkatan tenaga New Ninja 250 ini terkesan tanggung karena hanya terpaut sedikit saja dengan CBR250RR yang sebelumnya mencetak performa tertinggi dikelasnya. Namun kawasaki memastikan dengan memberikan ergonomi yang lebih bersahabat untuk semua kalangan penggunanya. (red)
BERITA LAIN :
[display-posts category=otomotif]
Like & Share
Terkait
By MOTOMAXONE.COM • Otomotif 0 • Tags: Honda CBR250RR, kawasaki new ninja 250, penjualan cbr250rr 2018, penjualan new ninja 2018, penjualan r25 2018, Yamaha YZF-R25