Harga Kredit Yamaha MX King 150 Untuk Area Malang, OTR Malang Dibanderol 20,275 Jutaan

Diperkenalkan hari ini tadi, Yamaha Jupiter MX King 150 membuat greget sport underbone 150cc meningkat. Pasalnya selain Satria FU150, kini konsumen memiliki pilihan produk nih dari pabrikan Yamaha yang sudah turut meramaikan pasar kali ini. Dengan berbagai kelebihan yang dimilikinya, MX King 150 dibanderol seharga 18,9 jutaan OTR Jakarta bagaimana dengan Kota Malang Nih?Dari informasi yang fnc himpun untuk OTR Malang, MX King 150 dibanderol dengan harga 20.275.000 rupiah. Lebih mahal sekitar sejutaan dari harga resmi jakarta nih. Beberapa kelebihan sudah fnc utarakan pada first look impression pada artikel sebelumnya, sebagai penyemplak Jupiter MX generasi pertama, desain MX King 150 kali ini cukup menggoda secara keseluruhan. Namun ada beberapa hal yang mana fnc tidak sependapat dengan Yamaha tentang beberapa desain yang diterapkan. Diantaranya..

Shock Depan & T Kemudi – model T tunggal pada pegangan shock depan yang masih sama dengan generasi moped yamaha pada umumnya memberikan celah kelemahan tersendiri menurut pandangan fnc yang cukup lama mengikuti perkembangan produk yang satu ini. Salah satunya adalah daya redam getaran shock yang diteruskan ke komstir terbukti membuat MX series memiliki kelemahan gampang oblaknya bagian komstir. Hal ini juga diamini oleh rekan kerja fnc yang merupakan pengguna New Jupiter MX. Semoga hal ini tak terjadi pada MX King 150 nantinya.

Master Rem – Penempatan master rem belakang MX King 150 tidak mendapat perubahan. Alias sama dengan New Jupiter MX, dimana ditempatkan pada sisi dalam dibalik arm belakang. Salah satu kelemahan mendasar adalah mudahnya terkena kotoran akibat cipratan  air dari ban belakang. Meskipun mendapatkan pelindung spakbor kolong, tak berfungsi signifikan. Selain itu, jika brosis ingin melakukan bongkar pasang sendiri pada perangkat master rem, dipastikan akan cukup kesulitan. Pasalnya, untuk melakukan perbaikan pada master rem belakang yang biasanya macet, mekanik saja harus membongkar arm untuk memudahkan bongkar pasangnya.

Bandingkan dengan Supra X125 ataupun Satria FU150 yang mana penempatan master rem belakang lebih mudah untuk bongkar pasangnya. Untuk master rem Supra X125 ditempatkan dibelakang footstep boncenger diluar arm belakang dengan posisi lebih tinggi dari permukaan tanah atau master rem satria FU150 yang desainnya diletakkan dibelakang persis footstep depan juga di bagian luar dari arm belakang.

Balancer Kemudi – Berbeda dengan MX ataupun NJMX, terdapat perubahan material pada balancer setang/kemudi pada MX King 150. Jika pada generasi MX dan NJMX, balancer setang terbuat dari besi aluminium. Maka balancer MX King 150 terbuat dari plastik seperti halnya motor matic yamaha yang mudah dilepas dengan hanya menariknya saja tanpa adanya baut.

Tuas Persneling – Di desain full dengan aura sport underbone, YIMM membekali MX King 150 dengan tuas persneling tunggal (depan saja). Hal ini hanya memungkinkan pengendara harus mengungkit saat menambah percepatan. Ini kan biasa untuk anak muda!! Yup, bagi yang tidak mementingkan kenyaman tentu sah-sah saja, namun tuas persneling ganda depan-belakang tetap mengakomodir kenyamanan saat berkendara, dimana saat rider harus membawa barang banyak di dek tengah ataupun saat lelah dalam perjalanan. Toh secara desain footstep MX King 150 belum racing beneran seperti Satria FU 150.

Mungkin itu saja yang menjadikan bahan masukan untuk YIMM kedepannya untuk menjadikan generasi MX King 150 kedepannya lebih sempurna. Penempatan harga MX King 150 yang lebih murah dari Satria FU menjadikan produk ini cukup strategis secara harga, meskipun tak terlampau banyak. Berikut simulasi kredit Jupiter MX King 150 untuk Wilayah Malang :

____________________

Related Post :

[display-posts tag=yamaha]